PARK24 Co., Ltd. 4666.T

ملفات EDINET · عملة التقرير JPY · تقارير نصف سنوية · الأرقام كما في 2026-H1 · الأحداث حتى 2026-08-31 · تحديث 2026-09-04 · ISIN JP3780100008

تضاعف صافي الربح الاستراتيجية: تحول استراتيجي

الربع الجديد في سياقه. · نتابع كل سهم عبر ملفات إفصاحه الأصلية: أحدث الأرقام في مقارنة مع السجل التاريخي، والتوجيهات المستقبلية في مقابل النتائج الفعلية; بشكل محايد ومحدَّث باستمرار، وكل رقم قابل للنقر مع مصدره.

تقرير مُولَّد بالذكاء الاصطناعي · ليس توصية استثمارية · الأرقام مُستخرَجة تلقائياً; يُرجى التحقق من المصدر الأصلي المُرفق المزيد

مُنشأ بالذكاء الاصطناعيأُنجز بمساعدة الذكاء الاصطناعي من ملفات الإفصاح الأصلية المرتبطة للشركة (شفافية وفق المادة 50 من قانون الذكاء الاصطناعي الأوروبي). المزيد عن الأداة: Claude Code.

ليست نصيحة استثماريةمعلومات مالية محايدة; ليست توصية، وليست تحليلاً استثمارياً بالمعنى المقصود في MiFID II.

تحقق بنفسكالأرقام مُستخرَجة تلقائياً وقد تحتوي على أخطاء. كل رقم قابل للنقر مع مصدره; الوثائق الأصلية للجهة المُصدِرة هي المرجع الدائم.

التحريرتُكتب النصوص (النموذج التجاري، الوضع الراهن، التطورات وغيرها) بصياغة تحريرية مدعومة بالذكاء الاصطناعي، استناداً حصراً إلى التقارير الأصلية، مع مراجعة تلقائية وإحالة إلى المصادر; وهي عرض لموقف الشركة ذاتها، لا تقييم مستقل من جانبنا. المنهجية

بحث بالذكاء الاصطناعي · تعمل هذه الصفحة كقاعدة بيانات موثقة بالمصادر للبحث المعمَّق بمساعدة الذكاء الاصطناعي مثل Claude; وكل رقم يظل قابلاً للتحقق عبر روابط المصادر.

نموذج الأعمال#

ما تفعله الشركة وكيف تحقق إيراداتها; محرر بأسلوب تحريري بمساعدة الذكاء الاصطناعي، استناداً حصراً إلى التقارير الأصلية للشركة، دون أي تقييم من جانبنا.

تدير شركة Park24 CO., LTD. مرافق مواقف سيارات تعمل بالعملات المعدنية وبموجب عقود في اليابان، بصفة رئيسية تحت علامة Times Parking التجارية، وتحقق إيراداتها من رسوم الوقوف الزمنية ورسوم العقود الشهرية الثابتة عبر شبكة حضرية واسعة. كما تقدم الشركة خدمات مشاركة السيارات تحت علامة Times Car التجارية وفق نموذج الاشتراك والدفع عند الاستخدام، وهو ما يُشكّل قطاع أعمال التنقل لديها. على الصعيد الدولي، تدير Park24 أعمال مواقف السيارات في أستراليا والمملكة المتحدة تحت علامات تجارية محلية، عقب الاستغناء عن عمليات سنغافورة الذي اكتمل في فترة التقرير 2026-Q3. يُوجَّه رأس المال نحو تطوير مرافق مواقف جديدة، وتوسيع أسطول مشاركة السيارات، والبنية التحتية الرقمية بما تشمل أنظمة الدفع غير النقدي، مما يعكس توجهاً مزدوجاً نحو عمليات المواقف وخدمات التنقل.

الوضع الراهن#

ملخص أحدث فترة تقارير: الأرقام الرئيسية والمحركات وتصريحات الإدارة; محرر من التقرير الأصلي الحالي، مع إسناد كل رقم إلى مصدره.

أفادت Park24 بإيرادات بلغت 101,774 مليون ين وبدخل تشغيلي قدره 11,651 مليون ين للربع 2026-Q3، فيما بلغ صافي الدخل 6,697 مليون ين وبلغ ربح السهم المخفَّف 36.19 ين ¹¹². وقد أسهمت فائدة ضريبة الدخل المؤجلة المُسجَّلة في الفترة في أن يتجاوز صافي الدخل الربعي المنسوب إلى الشركة الأم الرقمَ المقارن للعام السابق تجاوزاً ملحوظاً ¹². أتمّت الشركة الاستغناء عن عمليات مواقف السيارات في سنغافورة، ونفّذت إعادة هيكلة منظومتها في المملكة المتحدة خلال الربع ¹². بلغ عدد أعضاء خدمة مشاركة السيارات Times Car 4,057 ألف عضو بأسطول مخصص قوامه 69,733 مركبة في نهاية الفترة ¹².

الإيرادات · 2026-H1202,275مليون ¥+4.6 % مقابل 2025-H1

صافي الربح · 2026-H129,657مليون ¥+495.4 % مقابل 2025-H1

ربحية السهم · 2026-H1160.25¥+500.6 % مقابل 2025-H1

مسار الإيرادات

Guidance

للسنة المالية 2026، توجّه الشركة بإيرادات تبلغ 411,000 (مؤكد)؛ وأرباح قبل الفوائد والضرائب (EBIT) تبلغ 42,500 (مؤكد)؛ والدخل العادي (経常利益) يبلغ 39,500 (مؤكد). ¹².

الربحية

بلغ الدخل التشغيلي 11,651 مليون ين على إيرادات بلغت 101,774 مليون ين للربع 2026-Q3، وبلغ ربح السهم المخفَّف 36.19 ين ¹¹². بلغ صافي الدخل 6,697 مليون ين؛ وقد أسهمت فائدة ضريبة الدخل المؤجلة المُسجَّلة خلال الفترة في أن يتخطى صافي الدخل الربعي المنسوب إلى الشركة الأم مستوى الفترة المقابلة من العام السابق تخطياً جوهرياً ¹². وقد استُشهد بالفائدة الضريبية المؤجلة باعتبارها العامل الرئيسي وراء التحسن السنوي في صافي الدخل المُبلَّغ عنه للربع ¹².

الرافعة المالية

بلغ صافي الدين 140,697 مليون ين في نهاية الربع 2026-Q3، فيما بلغ الرصيد النقدي 31,465 مليون ين ¹¹². جاء التدفق النقدي التشغيلي البالغ 10,193 مليون ين دون النفقات الرأسمالية البالغة 14,981 مليون ين، مما أسفر عن تدفق نقدي حر سالب قدره -4,788 مليون ين، مشيراً إلى استمرار الاعتماد على التمويل بالدين لتمويل نشاط الاستثمار ¹¹². لا تتوفر أرقام EBITDA لآخر اثني عشر شهراً ضمن المدخلات المُفصَح عنها لاشتقاق نسبة صافي الدين إلى EBITDA، مما يُقيّد تحليل نسب الرافعة المالية.

متكرر

تعمل خدمة مشاركة السيارات Times Car وفق نموذج الاشتراك والدفع عند الاستخدام، إذ بلغ عدد الأعضاء 4,057 ألف عضو في نهاية فترة الربع 2026-Q3، بزيادة نسبتها 12.2% مقارنةً بنهاية الفترة السابقة ¹². بلغ حجم أسطول مشاركة السيارات المخصص 69,733 مركبة، بارتفاع نسبته 9.2% عن نهاية الفترة السابقة، مما يدعم استمرار توليد إيرادات خدمات التنقل ¹². كما يضم قطاع المواقف المحلية ترتيبات عقود شهرية إلى جانب رسوم الاستخدام الزمني، مما يوفر مكوناً إيرادياً ثابتاً متكرراً ضمن ذلك القطاع.

منظور الإدارة

طوّرت Park24 خلال الربع 2026-Q3 ما مجموعه 1,291 موقعاً جديداً للمواقف المحلية كمواقع تعمل بالدفع غير النقدي حصراً، موسِّعةً بذلك البنية التحتية للدفع غير النقدي عبر شبكة مواقفها المحلية ¹². يعكس المسار التوسعي لخدمة مشاركة السيارات Times Car، مع نمو كل من الأسطول وعدد الأعضاء بمعدلات مزدوجة الأرقام مقارنةً بنهاية الفترة السابقة، استمرار الاستثمار في أعمال التنقل بوصفها أولوية استراتيجية ¹². تُهيئ هذه الاستثمارات في البنية التحتية غير النقدية وطاقة مشاركة السيارات النموذجَ ذا القطاعين للشركة لتحقيق حجم أوسع على المدى البعيد في أسواقها المحلية والدولية المتبقية.

التغيير

سجّلت عمليات مواقف السيارات الخارجية خسارة انخفاض قيمة بلغت 2,486 مليون ين خلال الربع 2026-Q3، كما جرى الاعتراف بانخفاض قيمة الشهرة فيما يتعلق بـ Park24 International Limited وPark24 Australia Pty Ltd ¹⁰. تعكس هذه الرسوم التدهور في البيئة الأعمال لعمليات مواقف السيارات الدولية كما أُشير إليه في إفصاحات مخاطر الشركة ¹⁰. وقد أدت عمليات الشطب غير المتكررة هذه إلى تقليص مساهمة القطاع الدولي في الأرباح خلال الربع ¹⁰.

المخاطر (الحالية)

تشمل المخاطر الخاصة بالشركة مخاطر التنفيذ المتعلقة بخطة الإدارة متوسطة الأجل وأهداف الرؤية طويلة الأجل، والقيود المستمرة على الاعتراف بأصول الضريبة المؤجلة بسبب مخصص تقييم مطبق على خسائر ضريبية مرحلة بقيمة 18,072 مليون ين، واحتمال مزيد من التدهور في قطاع مواقف السيارات الدولي إثر الانخفاض في القيمة المعترف به بالفعل خلال الفترة ¹⁰. تتعرض عمليات مواقف السيارات في الخارج، بما فيها أستراليا، لمخاطر صرف العملات الأجنبية التي تؤثر على النتائج المُبلَّغ عنها بالين الياباني، كما تُفرز العمليات متعددة الدول مخاطر التغيير القانوني والتنظيمي في كل ولاية قضائية تعمل فيها الشركة ¹². تشمل عوامل المخاطر الإضافية غير الخاصة بالشركة تركز العملاء في قطاع مواقف السيارات المحلي، والتطور المستمر في لوائح مواقف السيارات والتنقل عبر الأسواق التي تعمل فيها الشركة ¹².

جديد في فترة التقرير الحالية

جرى التخلص من عملية مواقف السيارات في سنغافورة واستبعادها من المجموعة الموحدة خلال الربع، مما أتم الخروج من ذلك السوق ¹². خضعت محفظة مواقف السيارات في المملكة المتحدة لإعادة هيكلة جوهرية، إذ انتقلت من المرافق الكبيرة ذات صيغة الإيجار طويل الأجل نحو مواقع أصغر حجمًا وأقصر أجلًا وفق صيغة Times Parking، بوصفها تدبيرًا مكتملًا لتحسين المحفظة ¹².

السعر والرسم البياني#

مخطط الأسعار التفاعلي (TradingView) ومسار المؤشرات الجوهرية من الجداول الأساسية. لا يُحمَّل مخطط الأسعار إلا بعد النقر; حينها تُنشأ اتصال بـ TradingView.

عرض الرسم البياني على TradingView

لا يتوفر مخطط مضمّن مرخَّص لهذه البورصة؛ يُفتح المخطط على TradingView في تبويب جديد.

إعلان · روابط تابعة; قد نحصل على عمولةتساعدنا الشراكات التابعة في تقديم هذه التقارير مجاناً وتحديثها بصفة منتظمة.

محركات سعر السهم#

العوامل التي تُحدّدها الشركة بنفسها باعتبارها جوهرية لتطور أعمالها (مستندةً إلى IR); مُعادة صياغتها بحياد تام، دون أي توقع لسعر السهم ودون أي تقييم من طرفنا.

توسع الربح التشغيلي عبر قطاعي مواقف السيارات والتنقل المحليين، إلى جانب إعادة هيكلة محفظة الاستثمارات الخارجية
ارتفع الدخل التشغيلي في Q3 2026 إلى ¥11,651m من ¥9,134m قبل عام، وارتفع صافي الدخل إلى ¥6,697m من ¥4,975m في ظل إيرادات شبه مستقرة، مما يشير إلى تحسن الهامش، في حين كان قطاع مواقف السيارات الخارجي يُعاد تشكيله (الخروج من المملكة المتحدة، وبيع العمليات في سنغافورة، والدمج في Times24) (¹¹², ¹¹, ¹²)

قطاع مواقف السيارات المحلي (Times Parking)
أكبر شريحة إيرادات بقيمة ¥105,150m لـ 2026-H1، وهي النواة الأساسية للإيرادات الرئيسية للمجموعة (¹¹)

قطاع التنقل (Times Car / مشاركة السيارات)
¥66,688m من إيرادات 2026-H1، مدعومةً بتحسينات برنامج العضوية وتعديل رسوم المسافة/التغطية في 2024-02، إضافةً إلى ترويج مؤسسي واسع النطاق سابق (¹¹, ⁸, ⁵)

إعادة هيكلة مواقف السيارات الخارجية
¥33,894m إيرادات 2026-H1، مع إعادة هيكلة NCP في المملكة المتحدة عبر الإعسار/إعادة التأهيل والتصفية، والتخارج الكامل من الأعمال في سنغافورة، وانفصال الوحدة الخارجية لتصبح Times24 (¹¹, ¹², ¹⁰)

ربحية المجموعة / الهامش
تشير علامات التغيير إلى نمو متسارع وتحسن في الربحية مع تأكيد التوجيهات؛ وبلغ ربحية السهم المخففة في Q3 2026 ¥36.19 مقارنةً بـ ¥26.65 قبل عام (¹¹²)

الرافعة المالية الناجمة عن الاستحواذات والاقتراض
ارتفع صافي الدين إلى ¥140,697m في Q3 2026 من ¥92,495m في Q4 2025، في أعقاب الاستحواذ الإضافي على حصص MEIF II CP Holdings / CP2 وسحب قرض بقيمة ¥35bn؛ وكان التدفق النقدي الحر سالباً بـ ¥4,788m إذ بلغت النفقات الرأسمالية ¥14,981m (¹¹², ¹⁰)

اتجاه القطاع: تشير مؤشرات الأداء الرئيسية للمجموعة إلى تحسن الهوامش وارتفاع الطلب، مع تقدم الدخل التشغيلي وربحية السهم على أساس سنوي في ظل إيرادات مستقرة إلى حد بعيد، في حين يحافظ معدل استخدام مواقف السيارات المحلية وعضوية التنقل على مستوياتهما (¹¹²). ولا تزال كثافة رأس المال مرتفعة، مع نفقات رأسمالية عالية وزيادة في الرافعة المالية مرتبطة بتحركات المحفظة الخارجية (¹¹², ¹⁰).

الجدول الزمني للأحداث#

تجمع هذه الجدول الزمني الأحداث الجوهرية من التقارير الأصلية: تغييرات Guidance وإشارات الإيرادات والهوامش والتحولات الاستراتيجية وإعلانات المنتجات وM&A. تُجمَع الأحداث بحسب الربع (الأحدث أولاً)؛ الوسم الرمادي قبل كل حدث يُسمّي نوعه، والتاريخ هو تاريخ نشر المصدر. تُفتتح كل كتلة ربعية باقتباسات الإدارة المباشرة. لكل ربع نعرض الأحداث الثلاثة الأكثر تأثيراً; ويمكن توسعة المزيد لكل ربع، وتُطوى السنوات الأقدم. لكل حدث مصدره كرقم مرفوع قابل للنقر.

نظرة عامة: نقطة لكل حدث · النقر ينتقل إلى الفترة

2026 · 10 أحداث

2026-H1 · نوفمبر 2025 – أبريل 2026

الأرباح 2026-06-15
صافي الدخل للنصف الأول +495.3% ليبلغ 29,657 مليون ين؛ أثر القاعدة: منفعة ضريبة مؤجلة بنحو 31.0 مليار ين ناجمة عن بنود خاصة بإعادة هيكلة عمليات المملكة المتحدة، وليس تحسناً تشغيلياً ¹¹

الإيرادات 2026-06-15
إيرادات النصف الأول +4.6% على أساس سنوي لتبلغ 202,275 مليون ين؛ الدخل التشغيلي +9.6% ليبلغ 17,295 مليون ين في ظل معدلات استخدام ثابتة لمواقف السيارات المحلية ¹¹

تحول استراتيجي 2026-06-15
أُعيدت هيكلة عمليات مواقف السيارات في المملكة المتحدة من عقود إيجار طويلة الأجل وكبيرة الحجم إلى نموذج TimesParking بعقود إيجار قصيرة الأجل وصغيرة الحجم؛ وجرى بيع العمليات في سنغافورة ¹¹

تضاعف صافي الربح 2026-06-15
تضاعف صافي الدخل أكثر من مرة على أساس سنوي (من 4,981.0 إلى 29,657.0 مليون ين ياباني، بنسبة +495%). ¹¹

2026-Q3 · مايو – يوليو 2026

صافي الدخل تحول إلى موجب ◦ 2026-08-31
صافي الدخل التراكمي للربع الثالث أعلى بشكل ملحوظ من العام السابق؛ أثر القاعدة: فائدة ضريبية مؤجلة تبلغ نحو 31.8 مليار ين ناجمة عن إعادة الهيكلة في المملكة المتحدة (غير تشغيلية) ¹²

الإيرادات في تسارع ◦ 2026-08-31
بلغت أسطول TimesCAR 69,733 مركبة (+109.2% مقارنة بنهاية العام السابق) و4,057 ألف عضو (+112.2%) ¹²

تجريد 2026-08-31
تم بيع نشاط مواقف السيارات في سنغافورة واستبعاده من نطاق التوحيد ¹²

2026-Q1 · نوفمبر 2025 – يناير 2026

الإيرادات في تسارع ◦ 2026-01-28
إيرادات السنة المالية 2025 بلغت 406,168 مليون ين ياباني (+9.5% من 370,913 مليون ين ياباني)؛ صافي المواقع الجديدة لـ Times Parking 1,784 موقعاً، أسطول Times Car +12,829 مركبة؛ أعمال مواقف السيارات الخارجية تسير بشكل عام وفق المسار مع بعض التقصير الإقليمي الجزئي ¹⁰

Guidance أولية 2026-01-28
نُشرت الأهداف الرقمية للسنة الختامية للخطة متوسطة المدى FY2027: الإيرادات 474.0 مليار ين ياباني، والدخل التشغيلي 44.5 مليار ين ياباني ¹⁰

تجريد 2026-01-28
جرى نقل أعمال مواقف السيارات الخارجية إلى Times24 Co., Ltd. عبر انقسام مؤسسي اعتباراً من 2025-11-01؛ وأسفر الاستحواذ الإضافي على CP2 عن الدمج الكامل للعمليات الخارجية في Times24 ¹⁰

2025 · 6 أحداث

2025-H1 · نوفمبر 2024 – أبريل 2025

الأرباح 2025-07-15
صافي دخل النصف الأول -44.7% ليبلغ 4,981 مليون ين ياباني؛ وأثّل الخسارة الاستثنائية البالغة 3,329 مليون ين ياباني الناجمة عن إنهاء خطة المعاشات التقاعدية لـ NATIONAL CAR PARKS LIMITED سلباً على جميع مراحل الربحية ⁹

الإيرادات 2025-07-15
إيرادات النصف الأول +10.0% لتبلغ 193,394 مليون ين ياباني؛ مواقف السيارات المحلية (Times Parking) +9.3%، قطاع التنقل (Mobility) +14.8%، مواقف السيارات الخارجية +6.1% ⁹

تحول استراتيجي 2025-07-15
نُشرت خطة الإدارة متوسطة المدى لثلاث سنوات (FY2025-FY2027) بهدف التطور إلى منصة خدمات التنقل (Mobility Services Platform) ⁹

2025-Q1 · نوفمبر 2024 – يناير 2025

الدخل التشغيلي تحول إلى موجب ◦ 2025-01-30
الدخل التشغيلي +21.0% ليبلغ ¥38,697 مليون؛ ونما صافي الدخل بنسبة +6.2% فقط ليبلغ ¥18,625 مليون، مُثقَّلاً بانخفاض قيمة الأصول غير الملموسة المرتبطة بعقود المملكة المتحدة بمقدار ¥1,978 مليون وشطب أصول الضريبة المؤجلة في أستراليا بمقدار ¥1,573 مليون – واستثناءً لهذه البنود، نما الربح الجوهري بوتيرة أسرع ⁸

الإيرادات في تسارع ◦ 2025-01-30
إيرادات السنة الكاملة +12.4% لتبلغ ¥370,913 مليون؛ أعمال مواقف السيارات الخارجية (Parking Business Overseas) +18.6% لتبلغ ¥82,411 مليون، قطاع التنقل (Mobility Business) +14.0% لتبلغ ¥112,058 مليون، أعمال مواقف السيارات المحلية (Parking Business Domestic) +8.6% لتبلغ ¥182,302 مليون ⁸

Guidance أولية 2025-01-30
أُعلن عن خطة الإدارة متوسطة المدى لثلاث سنوات في ديسمبر 2024، بهدف تحقيق إيرادات FY2027 بقيمة ¥474.0 مليار، ودخل تشغيلي ¥44.5 مليار، وصافي دخل ¥28.0 مليار ⁸

2024 · 7 أحداث

2024-Q2 · فبراير – أبريل 2024

صافي الدخل تحول إلى موجب ◦ 2024-06-14
الربح العادي التراكمي للنصف الأول +30.5% ليبلغ ¥14,998 مليون؛ صافي الدخل +12.9% ليبلغ ¥9,009 مليون ⁷

الإيرادات في تسارع ◦ 2024-06-14
إيرادات النصف الأول التراكمية +12.0% على أساس سنوي لتبلغ ¥175,875 مليون؛ إيرادات قطاع التنقل (Mobility Business) في النصف الأول +14.8% لتبلغ ¥52,022 مليون مع زيادة الأسطول بـ 4,316 مركبة وبلوغ عدد الأعضاء 2,693 ألف عضو ⁷

2024-Q1 · نوفمبر 2023 – يناير 2024

الدخل التشغيلي تحول إلى موجب ◦ 2024-03-14
الربح العادي +100.3% على أساس سنوي ليبلغ ¥7,975 مليون في الربع الأول Q1 ⁶

الإيرادات في تسارع ◦ 2024-03-14
الإيرادات +9.8% على أساس سنوي لتبلغ 86,731 مليون ين ياباني؛ وارتفعت إيرادات قطاع أعمال مواقف السيارات المحلية (Chushajoshugyokokunaي) +6.2% (بإضافة 269 موقعاً جديداً) وإيرادات قطاع التنقل (Mobility) +13.9% مع نمو الأعضاء بنسبة +5.8% ليبلغوا 2,564 ألف عضو ⁶

صافي الدخل تحول إلى موجب ◦ 2024-01-26
صافي الدخل للسنة الكاملة +608.3% ليبلغ 17,542 مليون ين ياباني مقارنةً بـ 2,476 مليون ين ياباني في السنة السابقة؛ تحسّن العائد على حقوق الملكية (ROE) إلى 35.7% من 8.8% ⁵

الإيرادات في تسارع ◦ 2024-01-26
إيرادات السنة الكاملة +13.7% لتبلغ 330,123 مليون ين ياباني مقارنةً بـ 290,253 مليون ين ياباني في السنة السابقة ⁵

من صافي دين إلى صافي نقد 2024-01-26
أنهت الشركة السنة المالية بصافي نقد بلغ 1,941 مليون ين ياباني؛ ونما التدفق النقدي التشغيلي بنسبة 64% ليبلغ 48,188 مليون ين ياباني، مدعوماً بإعادة تمويل السندات القابلة للتحويل المُنفَّذة في فبراير 2023 ⁵

2023 · 12 أحداث

2023-H2 · مايو – أكتوبر 2023

تضاعف صافي الربح 2024-01-26
تضاعف صافي الدخل أكثر من مرة على أساس سنوي (من 3,106.0 إلى 9,563.0 مليون ين ياباني، بنسبة +208%). ⁵

2023-H1 · نوفمبر 2022 – أبريل 2023

تضاعف الربح التشغيلي 2023-06-14
تضاعف الدخل التشغيلي أكثر من مرة على أساس سنوي (من 5,556.0 إلى 15,097.0 مليون ين ياباني، بنسبة +172%). ³

تحول التدفق النقدي 2023-06-14
بلغ التدفق النقدي التشغيلي 24,353.0 مليون ين ياباني مقارنةً بـ 4,985.0 مليون ين ياباني في 2022-H1 (×4.9). ³

2023-Q3 · مايو – يوليو 2023

صافي الدخل تحول إلى موجب ◦ 2023-09-14
صافي الدخل التراكمي لتسعة أشهر +561.2% على أساس سنوي ليبلغ 15,293 مليون ين ياباني؛ الدخل التشغيلي +103.9% على أساس سنوي ليبلغ 24,390 مليون ين ياباني ⁴

تحول استراتيجي 2023-09-14
أُطلقت حملة ترويجية واسعة النطاق عبر وسائل الإعلام الجماهيرية لـ Times Car في مايو 2023؛ وبلغ عدد الأعضاء 2,289,963 (+12.2% مقارنةً بنهاية السنة المالية السابقة) ⁴

استحواذ 2023-09-14
جرى تعديل اتفاقية المساهمين في NCP (أعمال مواقف السيارات في المملكة المتحدة): تحديد نافذة ممارسة خيار البيع (put option) في الفترة نوفمبر 2025 - فبراير 2026، وسعر الاستحواذ التقديري نحو 30,000 مليون ين ياباني ⁴

2023-Q2 · فبراير – أبريل 2023

صافي الدخل تحول إلى موجب ◦ 2023-06-14
انقلب صافي دخل الربع الثاني من خسارة في العام السابق بلغت 630 مليون ين ياباني إلى ربح بلغ 7,979 مليون ين ياباني ³

الدخل التشغيلي تحول إلى موجب ◦ 2023-06-14
انقلب الدخل التشغيلي لقطاع Mobility في النصف الأول من خسارة في العام السابق بلغت 98 مليون ين ياباني إلى ربح بلغ 5,685 مليون ين ياباني، مدفوعاً بنمو الأعضاء ومعدلات الاستخدام ³

الإيرادات في تسارع ◦ 2023-06-14
الإيرادات التراكمية للنصف الأول +15.6% على أساس سنوي لتبلغ 157,078 مليون ين ياباني ³

2023-Q1 · نوفمبر 2022 – يناير 2023

الدخل التشغيلي تحول إلى موجب ◦ 2023-03-15
إيرادات الربع الأول +13.0% على أساس سنوي لتبلغ 79,022 مليون ين ياباني؛ والدخل التشغيلي +80.9% على أساس سنوي ليبلغ 8,416 مليون ين ياباني ²

صافي الدخل تحول إلى موجب ◦ 2023-03-15
صافي دخل الربع الأول +564.3% على أساس سنوي ليبلغ 3,148 مليون ين ياباني ²

من صافي دين إلى صافي نقد 2023-03-15
صدور سندات قابلة للتحويل باليورو/الين بقيمة 35,000 مليون ين ياباني (تاريخ استحقاق 2028) في فبراير 2023؛ وإعادة شراء سندات قابلة للتحويل باستحقاق 2025 بقيمة 27,413 مليون ين ياباني في فبراير 2023، مما أطلق مسار خفض صافي الدين ²

المؤشرات الرئيسية (مليون ¥)#

المؤشرات المالية الجوهرية للشركة في ثلاثة مستويات متتالية: السنوات المالية (كما أُفصح عنها؛ عند إعادة معالجة البيانات تعرض الجدول أحدث نسخة من الإيداع مع الإشارة إليها)، ونصف السنة (أساس 6 أشهر، H2 = النصف الثاني منفرداً)، والأرباع (أساس 3 أشهر، غير تراكمية). كل صف يمثّل فترة واحدة، الأحدث أولاً. القيم ذات الخط المنقّط السفلي قابلة للنقر وتُظهر القيمة الخام والموقع الدقيق في المصدر وحجة الحجم والمرجع؛ القيم المشتقّة تُظهر أيضاً معادلتها ومدخلاتها. تُستخرج جميع القيم آلياً من ملفات الإفصاح; الأخطاء واردة؛ يُرجى التحقق من الأرقام ذات الصلة بالقرارات بالرجوع إلى المصدر الأصلي المرتبط.

جميع المعلومات تهدف فقط إلى دعم قرارك الاستثماري المستقل ولا تُعدّ توصية؛ والتقارير الأصلية للشركة هي المرجع المعتمد.

الأساس المؤشر

الإيرادات (مليون ¥) · أساس سنوي, كما أُفيد

صافي الربح (مليون ¥) · أساس سنوي, كما أُفيد

ربحية السهم (¥) · أساس سنوي, كما أُفيد

التدفق النقدي التشغيلي (مليون ¥) · أساس سنوي, كما أُفيد

الإيرادات (مليون ¥) · أساس نصف سنوي, كما أُفيد

صافي الربح (مليون ¥) · أساس نصف سنوي, كما أُفيد

ربحية السهم (¥) · أساس نصف سنوي, كما أُفيد

التدفق النقدي التشغيلي (مليون ¥) · أساس نصف سنوي, كما أُفيد

الإيرادات (مليون ¥) · أساس ربع سنوي, كما أُفيد

صافي الربح (مليون ¥) · أساس ربع سنوي, كما أُفيد

ربحية السهم (¥) · أساس ربع سنوي, كما أُفيد

التدفق النقدي التشغيلي (مليون ¥) · أساس ربع سنوي, كما أُفيد

النقد (مليون ¥) · أساس سنوي, كما أُفيد

الديون (مليون ¥) · أساس سنوي, كما أُفيد

صافي الدين (مليون ¥) · أساس سنوي, كما أُفيد

النفقات الرأسمالية (مليون ¥) · أساس سنوي, كما أُفيد

التدفق الحر (مليون ¥) · أساس سنوي, كما أُفيد

الاستهلاك والإطفاء (مليون ¥) · أساس سنوي, كما أُفيد

النقد (مليون ¥) · أساس نصف سنوي, كما أُفيد

الديون (مليون ¥) · أساس نصف سنوي, كما أُفيد

صافي الدين (مليون ¥) · أساس نصف سنوي, كما أُفيد

النفقات الرأسمالية (مليون ¥) · أساس نصف سنوي, كما أُفيد

التدفق الحر (مليون ¥) · أساس نصف سنوي, كما أُفيد

الاستهلاك والإطفاء (مليون ¥) · أساس نصف سنوي, كما أُفيد

النقد (مليون ¥) · أساس ربع سنوي, كما أُفيد

الديون (مليون ¥) · أساس ربع سنوي, كما أُفيد

صافي الدين (مليون ¥) · أساس ربع سنوي, كما أُفيد

النفقات الرأسمالية (مليون ¥) · أساس ربع سنوي, كما أُفيد

التدفق الحر (مليون ¥) · أساس ربع سنوي, كما أُفيد

الاستهلاك والإطفاء (مليون ¥) · أساس ربع سنوي, كما أُفيد

معروض: أحدث السنوات المالية. السجل الكامل منذ السنة المالية 2022 متاح.

السنوات المالية

المبالغ بـ مليون ¥ · EPS بـ ¥ للسهم · كما أُفيد

الفترة	الربع التقويمي	الإيرادات	الربح التشغيلي	صافي الربح	ربحية السهم (¥)	التدفق التشغيلي	المصدر
FY2025	Q4/2024–Q4/2025	406,168	37,561	15,917	85.29	62,880	¹⁰
FY2024	Q4/2023–Q4/2024	370,913	38,697	18,625	99.81	54,176	⁸
FY2023	Q4/2022–Q4/2023	330,123	31,986	17,542	93.89	48,188	⁵

نصف سنوات

المبالغ بـ مليون ¥ · EPS بـ ¥ للسهم · كما أُفيد

الفترة	الربع التقويمي	تاريخ النشر	الإيرادات	الربح التشغيلي	صافي الربح	ربحية السهم (¥)	التدفق الحر	النقد	صافي الدين	المصدر
2026-H1*	Q4/2025–Q2/2026	2026-06-15	202,275	17,295	29,657	160.25	1,880	30,388	134,362	¹¹¹
2025-H2*	Q2–Q4/2025	2026-01-28	212,774	21,781	10,936	58.60*	8,069	80,150	92,495	¹⁰
2025-H1*	Q4/2024–Q2/2025	2025-07-15	193,394	15,780	4,981	26.68	14,220	49,779	93,157	¹⁰⁹
2024-H2*	Q2–Q4/2024	2025-01-30	195,038	22,043	9,616	51.53*	7,360	48,041	95,942	⁸
2024-H1*	Q4/2023–Q2/2024	2024-06-14	175,875	16,654	9,009	48.29	18,103	67,425	95,218	¹⁰⁷
2023-H2*	Q2–Q4/2023	2024-01-26	173,045	16,889	9,563	51.18*	9,632	73,299	97,425	⁵
2023-H1*	Q4/2022–Q2/2023	2023-06-14	157,078	15,097	7,979	42.56	15,457	84,805	12,028	³

أرباع سنوية

المبالغ بـ مليون ¥ · EPS بـ ¥ للسهم · كما أُفيد

الفترة	الربع التقويمي	تاريخ النشر	الإيرادات	الربح التشغيلي	صافي الربح	ربحية السهم (¥)	التدفق الحر	النقد	صافي الدين	المصدر
2026-Q3*	Q2–Q3/2026	2026-08-31	101,774	11,651	6,697	36.19*	-4,788	31,465	140,697	¹¹²
2025-Q4*	Q3–Q4/2025	2026-01-28	110,253	12,647	5,961	31.94*	9,953	80,150	92,495	¹⁰
2025-Q3*	Q2–Q3/2025	2026-08-31	102,521	9,134	4,975	26.65*	-1,884	43,297	–	¹¹²
2024-Q2*	Q1–Q2/2024	2024-06-14	89,144	8,032	3,923	21.03*	15,900	67,425	95,218	¹⁰⁷
2024-Q1*	Q4/2023–Q1/2024	2024-03-14	86,731	8,622	5,086	27.26	2,203	70,179	101,527	¹⁰⁶
2023-Q4*	Q3–Q4/2023	2024-01-26	88,619	7,596	2,249	12.04*	9,553	73,299	97,425	⁵
2023-Q3*	Q2–Q3/2023	2023-09-14	84,426	9,293	7,314	39.01*	79	63,864	7,638	⁴
2023-Q2*	Q1–Q2/2023	2023-06-14	78,056	6,681	4,831	25.77*	13,595	84,805	12,028	³
2023-Q1*	Q4/2022–Q1/2023	2023-03-15	79,022	8,416	3,148	17.52	1,862	83,487	28,589	²

ألغت اليابان إلزامية التقارير الفصلية في عام 2024. تظهر الفصول كما وردت في التقارير؛ وتملأ تواريخ الميزانية نصف السنوية والسنوية عمودي Q2 وQ4. السلسلة المتصلة موجودة في جدول نصف السنة.

* derived: قيم ذات إسناد معادلة (مرّر المؤشر); Q4 = FY − 9M · H2 = FY − H1 · ربحية السهم عبر الأسهم الضمنية · صافي الدين = الدين المالي − النقد · FCF = OCF − |capex|.

أُخفيت الأعمدة غير المسجّلة في وتيرة التقارير هذه: الدخل التشغيلي (معدَّل), EBITDA (معدّل), EPS معدّل, Net Debt/EBITDA (لم تُذكر في أي مصدر لهذه الفترات).

الميزانية العمومية والتدفقات النقدية (مليون ¥)#

بنود الميزانية العمومية في تاريخ معين (كالنقد والديون المالية) وبنود التدفق النقدي (التدفق النقدي التشغيلي والاستثمارات/Capex) لكل سنة مالية ونصف سنة وربع سنة. تعكس قيم الميزانية العمومية وضع نهاية الفترة، فيما تغطي بنود التدفق الفترة بأكملها. القيم المشتقة مُحددة ومحسوبة، على سبيل المثال: Net Debt = الديون المالية; النقد؛ Free Cash Flow = التدفق النقدي التشغيلي; Capex. تعرض النافذة المنبثقة الصيغة والمدخلات عند النقر. تُستخرج جميع القيم آلياً من ملفات الإفصاح; الأخطاء واردة؛ يُرجى التحقق من الأرقام ذات الصلة بالقرارات بالرجوع إلى المصدر الأصلي المرتبط.

السنوات المالية

المبالغ بـ مليون ¥ · كما أُفيد

الفترة	الربع التقويمي	تاريخ النشر	النقد	الديون	صافي الدين	الاستهلاك والإطفاء	التدفق التشغيلي	النفقات الرأسمالية	التدفق الحر	المصدر
FY2025	Q4/2024–Q4/2025	2026-01-28	80,150	172,645	92,495	35,383	62,880	40,591	22,289	¹⁰
FY2024	Q4/2023–Q4/2024	2025-01-30	48,041	143,983	95,942	33,798	54,176	28,713	25,463	⁸
FY2023	Q4/2022–Q4/2023	2024-01-26	73,299	170,724	97,425	30,211	48,188	23,099	25,089	⁵

نصف سنوات

المبالغ بـ مليون ¥ · كما أُفيد

الفترة	الربع التقويمي	تاريخ النشر	النقد	الديون	صافي الدين	الاستهلاك والإطفاء	التدفق التشغيلي	النفقات الرأسمالية	التدفق الحر	المصدر
2026-H1	Q4/2025–Q2/2026	2026-06-15	30,388	164,750	134,362	18,752	29,368	27,488	1,880	¹¹¹
2025-H2	Q2–Q4/2025	2026-01-28	80,150	172,645	92,495	18,147	34,084	26,015	8,069	¹⁰
2025-H1	Q4/2024–Q2/2025	2025-07-15	49,779	142,936	93,157	17,236	28,796	14,576	14,220	¹⁰⁹
2024-H2	Q2–Q4/2024	2025-01-30	48,041	143,983	95,942	17,771	25,709	18,349	7,360	⁸
2024-H1	Q4/2023–Q2/2024	2024-06-14	67,425	162,643	95,218	16,027	28,467	10,364	18,103	¹⁰⁷
2023-H2	Q2–Q4/2023	2024-01-26	73,299	170,724	97,425	15,331	23,835	14,203	9,632	⁵
2023-H1	Q4/2022–Q2/2023	2023-06-14	84,805	–	12,028	14,880	24,353	8,896	15,457	³

أرباع سنوية

المبالغ بـ مليون ¥ · كما أُفيد

الفترة	الربع التقويمي	تاريخ النشر	النقد	الديون	صافي الدين	الاستهلاك والإطفاء	التدفق التشغيلي	النفقات الرأسمالية	التدفق الحر	المصدر
2026-Q3	Q2–Q3/2026	2026-08-31	31,465	172,162	140,697	9,806	10,193	14,981	-4,788	¹¹²
2026-Q2	Q1–Q2/2026	2026-06-15	30,388	164,750	134,362	–	–	–	–	¹¹¹
2025-Q4	Q3–Q4/2025	2026-01-28	80,150	172,645	92,495	9,310	26,086	16,133	9,953	¹⁰
2025-Q3	Q2–Q3/2025	2026-08-31	43,297	–	–	8,837	7,998	9,882	-1,884	¹¹²
2025-Q2	Q1–Q2/2025	2025-07-15	49,779	142,936	93,157	–	–	–	–	¹⁰⁹
2024-Q4	Q3–Q4/2024	2025-01-30	48,041	143,983	95,942	–	–	–	–	⁸
2024-Q2	Q1–Q2/2024	2024-06-14	67,425	162,643	95,218	8,374	22,137	6,237	15,900	¹⁰⁷
2024-Q1	Q4/2023–Q1/2024	2024-03-14	70,179	171,706	101,527	7,653	6,330	4,127	2,203	¹⁰⁶
2023-Q4	Q3–Q4/2023	2024-01-26	73,299	170,724	97,425	7,700	16,491	6,938	9,553	⁵
2023-Q3	Q2–Q3/2023	2023-09-14	63,864	–	7,638	7,631	7,344	7,265	79	⁴
2023-Q2	Q1–Q2/2023	2023-06-14	84,805	–	12,028	7,363	19,808	6,213	13,595	³
2023-Q1	Q4/2022–Q1/2023	2023-03-15	83,487	–	28,589	7,517	4,545	2,683	1,862	²

الدين = طويل الأجل + الجاري · صافي الدين = الدين − النقد · FCF = OCF − capex.

الإيرادات حسب النوع (بتاريخ 2026-H1 · JPYm · 3/3)#

توزيع الإيرادات بحسب القطاعات أو أنواع المنتجات، تماماً كما تُبلّغ عنه الشركة. الأساس مُدرج بجانب كل قيمة (3 أو 6 أو 12 شهراً)؛ قد تختلف مجاميع القطاعات عن إيرادات المجموعة (بنود التسوية والتوحيد). إذا غيّرت الشركة هيكل قطاعاتها، تبقى الهياكل السابقة في القسم القابل للتوسعة. الصفوف الرمادية لم تعد الشركة تُفصح عنها بصورة منفصلة؛ تعرض آخر أرقام متاحة ولا تُستقرأ أبداً.

القطاع	منذ	الفترة	الأساس	الإيرادات	المصدر
Parking Business Domestic (أعمال المواقف المحلية)	2023-Q1	2026-H1	6M	105,150	¹¹
Mobility Business (أعمال التنقل)	2023-Q1	2026-H1	6M	66,688	¹¹
Parking Business Overseas (أعمال المواقف الخارجية)	2023-Q1	2026-H1	6M	33,894	¹¹

M&A (16)#

جميع عمليات الاستحواذ (الشراء) والتخارج/البيع المُسجَّلة مع التاريخ ووصف مختصر والمصدر; بما فيها المعاملات الأصغر التي كثيراً ما تغيب عن الملخصات. لا تظهر أسعار الشراء إلا حين أفصحت عنها الشركة بنفسها. الصفوف المُظلَّلة بالرمادي تعاملات ملغاة؛ تاريخ الإلغاء مُدرج في الصف.

الاستحواذات · 9مبيعات الأصول والانسحابات · 2أقدم: 5 (في الجدول)

الاستحواذات

الصفقة / الحصة	التاريخ	النوع	المصدر
Company split of Overseas Parking Business	2026	مكتمل	¹¹
Reorganization of UK parking business	2026	مكتمل	¹²
Additional acquisition of CP2 shares	2025-12	مكتمل	¹⁰
Company split transferring Overseas Parking Business to Times24 Co., Ltd.	2025-11	مكتمل	¹⁰
Absorption-type split of Overseas Parking Business into Times24	2025-11	مكتمل	¹⁰
Additional acquisition of MEIF II CP Holdings 2 Limited shares (2x)	2025-11	مكتمل	¹¹
Execution of 35 billion yen borrowing	2025-11	مكتمل	¹⁰
Issuance of bonds with share acquisition rights	2023-02	مكتمل	⁵
Issuance of Euro-yen convertible bonds with call options maturing 2028	2023-02	مكتمل	³
New Share Issuance (إصدار أسهم جديدة)	2022-04	مكتمل	⁵
Subordinated Syndicated Loan (قرض مشترك مُدرَّج)	2020-12	مكتمل	⁵
UK Parking Business (NCP) Grouping (تجميع أعمال مواقف السيارات في المملكة المتحدة (NCP))	2017-07	مكتمل	⁵
Restructuring of UK Business (Bankruptcy/Liquidation Proceedings of NATIONAL CAR PARKS LIMITED, etc.) (إعادة هيكلة الأعمال البريطانية (إجراءات الإفلاس والتصفية))	2017-07	مكتمل	¹¹
Expansion into Oceania and Europe (M&A) (التوسع في أوقيانوسيا وأوروبا (اندماجات واستحواذات))	2017	مكتمل	⁵

التصفيات / الخروج

الصفقة / الحصة	التاريخ	النوع	المصدر
Sale of All Shares in Singapore Business (TIMES24 SINGAPORE PTE. LTD.)	2026	مُتخلَّص منه	¹¹
Divestiture of Singapore Business	2026	مُتخلَّص منه	¹²

المؤشرات المُبلَّغ عنها (كما أُفصح عنها) (3)#

المؤشرات التي تُفصح عنها الشركة بنفسها إضافةً إلى الأرقام المالية المعيارية; كحجم الطلبيات والإيرادات المتكررة وأعداد المستخدمين أو الوحدات والمقاييس المعدَّلة. هذه «مؤشرات القصة» تفوت عادةً قواعد البيانات المعيارية؛ تُجمَع هنا كما أُبلغ عنها دون أي احتساب من طرفنا. تنبيه: التعريف يصدر عن الشركة ذاتها وقد يختلف من شركة إلى أخرى; الفترة والمصدر مُدرجان بجانب كل قيمة.

مؤشرات KPI الخاصة بالشركة حرفياً من الإفصاحات (بالإنجليزية كما أُبلغت؛ غير موحدة). تمت تصفية بنود الميزانية العمومية والبنود النمطية.

التاريخ	الفترة	مؤشر الأداء	القيمة / التغيير	المصدر
2026-01-28	FY2025	ROIC	10.2	¹⁰
2025-01-30	FY2024	ROIC	11.3	⁸
2023-09-14	2023-Q3	نسبة حقوق الملكية	18.6	⁴

متابعة التوقعات (الأحدث لكل مقياس/فترة · 4/4)#

جميع توقعات الإدارة (Guidance) ونتائجها اللاحقة. الأنواع: الأهداف السنوية (Fiscal-year targets) وأهداف الأرباع والنصف سنة؛ لكل مؤشر وفترة تُعتمد أحدث صياغة، وتبقى الصياغات السابقة قابلةً للتوسعة. يُقارن الوضع تلقائياً بالأرقام الفعلية المُبلَّغ عنها لاحقاً: مفتوح (الفترة لا تزال جارية)، مُحقَّق، متجاوَز، أو غير مُحقَّق. في حالة النطاقات («X إلى Y») يُعدّ الوصول إلى حدود النطاق تحقيقاً للهدف. يُسجَّل كل ذلك بحياد; دون تقديرات خاصة بنا ودون أي تقييم.

للفترة	صادر في	المقياس	المستهدف	التقييم	الاتجاه	المصدر
FY2026	2026-08-31	الإيرادات	411,000	معلّق	مؤكد	¹²
FY2026	2026-08-31	EBIT	42,500	معلّق	مؤكد	¹²
FY2026	2026-08-31	Ordinary Income (الدخل العادي)	39,500	معلّق	مؤكد	¹²
FY2026	2026-08-31	Net Income Attributable to Owners of Parent (صافي الربح العائد لمساهمي الشركة الأم)	44,000	معلّق	مؤكد	¹²

التطورات#

ملخص موجز لكل فترة إعداد تقارير في شكل نص متصل: ما الذي تغيّر على صعيد العمليات، وما العوامل التي يُشير إليها الإدارة، وكيف تطوّرت الأرباح والتدفقات النقدية. تُعرض الفترة الأحدث أولاً، مجمّعةً بحسب السنة؛ كل نص مستقى من التقرير الأصلي للفترة المعنية، والأرقام المرفوعة تحيل إلى المصدر.

FY2026

في النصف الأول من السنة المالية 2026 (ديسمبر 2025 - مايو 2026)، أفادت Park24 بإيرادات بلغت 202,275 مليون ين، بارتفاع 4.6% على أساس سنوي، ودخل تشغيلي بلغ 17,295 مليون ين، بارتفاع 9.6%، مدعوماً بمعدلات استخدام ثابتة لمواقف السيارات المحلية والتوسع المستمر في مرافق الدفع بدون نقد ¹¹. وارتفع صافي الدخل العائد لمساهمي الشركة الأم بنسبة 495.3% ليبلغ 29,657 مليون ين في H1، مدفوعاً بمنفعة ضريبة مؤجلة بنحو 31.0 مليار ين تم الاعتراف بها في سياق إعادة هيكلة عمليات المملكة المتحدة - لا من تحسن تشغيلي جوهري ¹¹. وفي الربع الثالث المنفرد، بلغت الإيرادات 101,774 مليون ين والدخل التشغيلي 11,651 مليون ين، في حين بلغ التدفق النقدي الحر -4,788 مليون ين إذ تجاوزت النفقات الرأسمالية البالغة 14,981 مليون ين التدفق النقدي التشغيلي البالغ 10,193 مليون ين ¹¹². وأُعيدت هيكلة محفظة مواقف السيارات في المملكة المتحدة من عقود إيجار طويلة الأجل وكبيرة الحجم إلى نموذج TimesParking بعقود إيجار قصيرة الأجل وصغيرة الحجم، كما جرى التخلص من أعمال سنغافورة خلال الفترة ¹¹ ¹². وبنهاية الربع الثالث، بلغت أسطول TimesCAR للتنقل 69,733 مركبة و4,057 ألف عضو، وهو ما يمثل توسعاً عن نهاية السنة المالية السابقة ¹².

FY2025

في السنة المالية 2025 (السنة المالية المنتهية في أكتوبر 2025)، أفادت PARK24 CO., LTD. بإيرادات موحدة بلغت 406,168 مليون ين ياباني، بارتفاع 9.5% من 370,913 مليون ين ياباني في السنة المالية 2024، مدفوعةً بالتوسع المستمر في قطاع مواقف السيارات المحلية – إذ أُضيف صافي 1,784 موقع جديد لـ Times Parking خلال العام – ونمو قطاع Mobility الذي وسّع أسطول Times Car بـ 12,829 مركبة ¹⁰. وتراجع الدخل التشغيلي إلى 37,561 مليون ين ياباني من 38,697 مليون ين ياباني، وانخفض صافي الدخل العائد لمساهمي الشركة الأم إلى 15,917 مليون ين ياباني من 18,625 مليون ين ياباني، مما يعكس خسارة استثنائية بلغت 3,350 مليون ين ياباني ناجمة عن إنهاء نظام معاشات التقاعد لدى الشركة التابعة البريطانية NATIONAL CAR PARKS LIMITED وانخفاضاً في القيمة بلغ 2,453 مليون ين ياباني على الأصول غير الملموسة المرتبطة بعقود المملكة المتحدة ¹⁰. وخلال الأشهر التسعة الأولى، بلغ التدفق النقدي التشغيلي التراكمي 36,794 مليون ين ياباني في مقابل نفقات رأسمالية بلغت 40,591 مليون ين ياباني، فيما ارتفع التدفق النقدي التشغيلي للسنة الكاملة إلى 62,880 مليون ين ياباني ¹¹² ¹⁰. وتحسنت نسبة حقوق الملكية إلى 27.7% من 26.4%، وزادت صافي الأصول إلى 98,193 مليون ين ياباني من 78,144 مليون ين ياباني، مدعومةً جزئياً بتحويل احتياطي رأس المال البالغ 28 مليار ين إلى فائض رأس مال آخر ¹⁰. ونقلت الشركة أعمالها في مواقف السيارات في الخارج إلى Times24 Co., Ltd. عبر انقسام مؤسسي اعتباراً من 1 نوفمبر 2025، ونشرت أهدافاً نهائية للخطة الإدارية متوسطة المدى لثلاث سنوات تستهدف إيرادات بقيمة 474.0 مليار ين ودخلاً تشغيلياً بقيمة 44.5 مليار ين بحلول السنة المالية 2027 ¹⁰.

FY2024

في السنة المالية 2024 (من نوفمبر 2023 إلى أكتوبر 2024)، أعلنت Park24 Co., Ltd. عن إيرادات موحدة بلغت ¥370,913 مليون، بزيادة قدرها 12.4% عن العام السابق، مع مساهمة القطاعات الثلاثة جميعها: قطاع مواقف السيارات المحلي (Parking Business Domestic) بـ ¥182,302 مليون (+8.6%)، وقطاع مواقف السيارات الدولي (Parking Business Overseas) بـ ¥82,411 مليون (+18.6%)، وقطاع النقل والتنقل (Mobility Business) بـ ¥112,058 مليون (+14.0%) ⁸. ارتفع الدخل التشغيلي بنسبة 21.0% إلى ¥38,697 مليون، في حين نما صافي الدخل العائد لمساهمي الشركة الأم بنسبة 6.2% إلى ¥18,625 مليون (¥99.81 للسهم المخفف)، وقد تقيّد نمو صافي الدخل بسبب اضمحلال في أصول غير ملموسة مرتبطة بعقد بلغ ¥1,978 مليون في الأعمال البريطانية وشطب أصل ضريبي مؤجل بقيمة ¥1,573 مليون في الشركة القابضة الأسترالية ⁸. سجّل قطاع مواقف السيارات الدولي (Parking Business Overseas) خسارة تشغيلية قدرها ¥967 مليون على الرغم من النمو القوي في الإيرادات، مما يعكس تلك التكاليف الاستثنائية غير المتكررة ⁸. تحسّنت نسبة حقوق الملكية من 18.9% إلى 26.4%، وانخفضت الديون المتحملة للفائدة بمقدار ¥26,740 مليون إلى ¥143,983 مليون خلال السنة المالية ⁸. في ديسمبر 2024، نشرت الشركة خطة إدارة متوسطة الأجل لثلاث سنوات تستهدف في السنة المالية 2027 إيرادات بقيمة ¥474.0 مليار ودخلاً تشغيلياً بقيمة ¥44.5 مليار ⁸.

FY2023

أعلنت PARK24 CO LTD عن إيرادات موحدة بلغت JPY 330,123 مليون للسنة المالية 2023 (المنتهية في أكتوبر 2023)، بزيادة قدرها 13.7% عن العام السابق، مع ارتفاع الدخل التشغيلي بنسبة 54.7% إلى JPY 31,986 مليون ⁵. بلغ صافي الدخل العائد للشركة الأم JPY 17,542 مليون، بزيادة قدرها 608.3% مقارنة بـ JPY 2,476 مليون في العام السابق، مما رفع العائد على حقوق الملكية إلى 35.7% من 8.8% ⁵. بلغت عضوية Times Club الهدف المتوسط الأجل البالغ 10 ملايين في يناير 2023، وتوسّع نشاط التنقل (Times Car) إلى 2,423,817 عضواً و60,047 مركبة بنهاية السنة المالية، بزيادتين قدرهما 18.8% و13.2% على التوالي ⁵. أتمّت عمليات مواقف السيارات المحلية 974 تطويراً جديداً لتصل إلى 17,639 موقعاً مُداراً و576,262 مساحة مُدارة، في حين نمت المواقع المُدارة في الخارج بنسبة 9.4% إلى 2,586 موقعاً ⁵. ارتفع التدفق النقدي التشغيلي بنسبة 64% إلى JPY 48,188 مليون، وانتقلت الشركة من صافي دين إلى صافي نقد بقيمة JPY 1,941 مليون بنهاية السنة المالية ⁵.

المصادر: وثائق علاقات المستثمرين الرسمية#

جميع الوثائق الأصلية المستخدمة مع نوعها (مثلاً: تقرير ربعي أو نصف سنوي أو سنوي) وتاريخ النشر ورابط مباشر إلى الإيداع (EDINET/SEC/IR). كل رقم مرفوع في التقرير يحيل إلى إدخال في هذه القائمة; مما يتيح تتبّع كل رقم حتى موضعه الدقيق في المصدر الأصلي. ملاحظة بشأن EDINET (اليابان): الاسترداد المباشر عبر واجهة برمجة تطبيقات EDINET يستلزم مفتاح API مجانياً؛ بديلاً عن ذلك، جميع الوثائق متاحة بحرية عبر بحث EDINET (disclosure2.edinet-fsa.go.jp).

12 وثيقة · 2023 – 2026 · EDINET (اليابان)

#	نوع الوثيقة	تاريخ النشر	رابط
#1 / #101	التقرير السنوي (EDINET)	2023-01-27	فتح
#2 / #102	التقرير الفصلي (EDINET)	2023-03-15	فتح
#3 / #103	التقرير الفصلي (EDINET)	2023-06-14	فتح
#4 / #104	التقرير الفصلي (EDINET)	2023-09-14	فتح
#5 / #105	التقرير السنوي (EDINET)	2024-01-26	فتح
#6 / #106	التقرير الفصلي (EDINET)	2024-03-14	فتح
#7 / #107	التقرير الفصلي (EDINET)	2024-06-14	فتح
#8 / #108	التقرير السنوي (EDINET)	2025-01-30	فتح
#9 / #109	التقرير نصف السنوي (EDINET)	2025-07-15	فتح
#10 / #110	التقرير السنوي (EDINET)	2026-01-28	فتح
#11 / #111	التقرير نصف السنوي (EDINET)	2026-06-15	فتح
#12 / #112	التقرير الفصلي (EDINET)	2026-08-31	فتح

FAQ#

هل ثمة توقعات رسمية (Guidance) من الإدارة لـFY2026؟

نعم. أصدرت الإدارة أهدافاً لـFY2026، تشمل الإيرادات. يعرض فصل متابعة Guidance جميع الأهداف ويقارنها بالأرقام الفعلية المُبلَّغ عنها لاحقاً; بشكل محايد، دون تقديم تقديرات خاصة بنا.

أين أجد وثائق علاقات المستثمرين (IR) الرسمية لـPARK24 Co., Ltd.؟

يُدرج فصل المصادر جميع الإيداعات الأصلية الـ24 المُستخدمة (ملفات EDINET) مع النوع وتاريخ النشر ورابط مباشر؛ وكل رقم في التقرير يحمل رقم مصدره.