Siemens AG SIE.DE
Siemens 股票（SIE.DE）自 2023 年以来的季度与年度财报：营收、利润、资产负债表、现金流与管理层指引，来自IR 文件，每项数据均附来源。数据截至 08/2026，季度披露。 最新披露（Q3 2026）：ROCE, Order backlog, Cash conversion rate。 最新解读：Guidance 上调, 订单情况, 战略转型。
Guidance 上调 订单情况 战略: 战略转型
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商业模式#
介绍公司业务及盈利模式，由AI根据公司原始报告编写，不含任何自有评价。
西门子股份公司（Siemens AG）是一家总部位于德国慕尼黑的多元化工业与技术综合集团，旗下设三大工业业务板块––楼宇科技（Smart Infrastructure）、数字化工业（Digital Industries）及交通（Mobility）––以及西门子金融服务（Siemens Financial Services）。楼宇科技为建筑及电网的电气化、自动化与数字化提供产品、系统和服务。数字化工业为制造业客户提供自动化及软件解决方案，涵盖可编程逻辑控制器、驱动器及工业软件，包括通过收购 Altair 和 Dotmatics 进一步扩展的电子设计自动化工具。交通业务为全球旅客及货运运营商开发和交付轨道车辆、轨道自动化与电气化系统以及交通管理解决方案。 集团通过大型资本项目合同、设备及产品销售、长期服务协议和软件许可获取收入。订单积压持续体现为高于 1.0 的订单出货比，提供多年期收入能见度；服务协议与软件订阅则贡献更具可预测性的收入来源。西门子在全球范围内运营，对欧洲和北美市场具有重大敞口，并在包括中国在内的亚洲地区拥有显著业务。集团正推进西门子医疗（Siemens Healthineers）的计划分拆，相关具有约束力的税务机关审批已于 2026 财年第三季度获得。
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当前状况#
最新报告期摘要：核心指标、业绩驱动因素及管理层表述，根据最新原始报告编写，每项数据均附来源编号。
2026 财年第三季度，西门子报告营收 20,794 百万欧元，可比营收增长 8%，增长由所有工业业务的提升共同驱动 31。订单额达到名义历史新高的 279 亿欧元，同比增长 13%，订单出货比为 1.34，反映出持续强劲的订单势头 31。净利润为 2,583 百万欧元，据称同比增长 15%，PPA 前每股收益（EPS pre PPA）为 3.14 31。公司上调了 2026 财年 PPA 前每股收益指引，并获得具有约束力的税务机关审批，使西门子医疗（Siemens Healthineers）的计划分拆得以按预期推进 31。
管理层对2026-Q3业绩的评述（投资者关系季度）：
„我们再次交出了亮眼的季度成绩，订单与利润均创历史新高。通过推进「ONE Tech Company」计划，我们持续加速创新，从而为客户创造更多价值。我们在所有业务领域的技术领先地位、对工业人工智能的清晰聚焦，以及在优质市场中的强大定位，正共同推动我们实现盈利性增长。我们拥有客户加速创新、提升生产力、推动数字化转型所需的恰当技术。“ – Roland Busch, President and Chief Executive Officer of Siemens AG 31 (译文 – 悬停查看原文)
„我们在第三季度实现了41亿欧元的优异自由现金流，这反映了我们强劲的运营业绩。对于整个财年，我们再次致力于实现两位数的自由现金流收入回报率。我们正在一贯地执行我们的战略，新近启动的股票回购计划持续为股东创造价值。如预期所示，我们现已收到税务机关就相关税务事项作出的具有约束力的决定。因此，我们可以按计划推进西门子医疗（Siemens Healthineers）的分拆。“ – Veronika Bienert, Chief Financial Officer of Siemens AG 31 (译文 – 悬停查看原文)
营收 · 2026-Q320,794百万€+7.3 % vs. 2025-Q3
净利润 · 2026-Q32,583百万€+15.2 % vs. 2025-Q3
每股收益 · 2026-Q33.14€+12.9 % vs. 2025-Q3
收入走势
Guidance
就 2026 财年而言，公司指引每股收益（GAAP）为 11.20 欧元至 11.50 欧元（已上调）；可比营收增长为 5% 至 10%（维持不变）；利润率为 15% 至 19%（维持不变）。30。
盈利能力工业业务利润达到 3,500 百万欧元，据称大幅增长 25% 并创历史新高，利润率为 17.3%，而上年同期为 14.9% 31。净利润为 2,583 百万欧元，其中西门子金融服务（Siemens Financial Services）通过其股权业务出售一项英国股权投资股份，贡献了 1.56 亿欧元的收益 31。自由现金流为 4,148 百万欧元，管理层将其描述为表现卓越，现金转换率为 1.61 31。
负债状况2026 年第三季度末，净债务为 38,994 百万欧元，现金及现金等价物为 10,930 百万欧元 132。净债务低于上一季度末的 45,498 百万欧元，与当期强劲的现金生成相符。集团的杠杆水平反映了收购活动的累计资本部署以及持续的经营现金流产生。
管理层观点2026 财年 PPA 前每股收益指引区间上调至 11.20 欧元至 11.50 欧元，全年楼宇科技（Smart Infrastructure）利润率预期由此前的 18%-19% 上调至 18.5%-19.5% 31。本季度收到的具有约束力的税务机关决定厘清了相关税务事项，使西门子医疗（Siemens Healthineers）的计划分拆得以按计划推进 31。楼宇科技（Smart Infrastructure）订单达到新的季度历史纪录，三大业务均实现两位数增长，进一步扩大了该板块的积压订单规模 31。
变动收购 Altair 和 Dotmatics 对报告期内 PPA 前每股收益产生了每股 2.23 欧元的影响，并使数字化工业（Digital Industries）利润率下降 2.0 个百分点 25。本季度美国关税退款带来的正面效益被电动汽车充电基础设施业务的减值部分抵消 31。此外，还产生了 2 亿欧元的遣散费用，主要与自动化业务的产能调整有关；对合并财务报表调整项（Reconciliation to Consolidated Financial Statements）大幅增加的负面结果也进一步拖累了净利润 25。
风险（当前）本报告期新增广告
股价与图表#
交互式股价图表（TradingView）及核心表格中关键指标的走势。股价图表仅在点击后加载，届时将与TradingView建立连接。
日线蜡烛图，含新闻与财报标注。点击后方可载入。
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股价驱动因素#
公司自身在IR材料中列为业务发展重要因素的内容，中性转述，不含任何股价预测或本站自有判断。
Digital Industries自动化与工业软件，通过Altair和Dotmatics收购进一步延伸
Digital Industries是集团最大的盈利支柱，具有较高的分部利润率；其收入增长10%，新增的仿真/科学软件资产拓宽了工业软件产品矩阵 31, 11
Digital Industries是集团最大的盈利支柱，具有较高的分部利润率；其收入增长10%，新增的仿真/科学软件资产拓宽了工业软件产品矩阵 31, 11
Digital Industries自动化与工业软件
分部收入增长10%，利润率为18.3%，受大型许可合同以及Altair（已收购）和Dotmatics（已收购）整合入软件产品组合所支撑 31, 11
分部收入增长10%，利润率为18.3%，受大型许可合同以及Altair（已收购）和Dotmatics（已收购）整合入软件产品组合所支撑 31, 11
Smart Infrastructure电气化与电网需求
分部收入增长7%，利润率为19.2%，为集团已披露分部利润率中最高水平 31
分部收入增长7%，利润率为19.2%，为集团已披露分部利润率中最高水平 31
Mobility轨道交通订单量
大型轨道交通订单持续流入––包括法国双模式机车（约0.4亿欧元）、丹麦全自动列车、电池动力列车和双层列车，以及计划中的MERMEC轨道收购；分部收入增长2%，利润率为8.2% 29, 30, 31
大型轨道交通订单持续流入––包括法国双模式机车（约0.4亿欧元）、丹麦全自动列车、电池动力列车和双层列车，以及计划中的MERMEC轨道收购；分部收入增长2%，利润率为8.2% 29, 30, 31
人工智能与软件合作伙伴关系
与Microsoft及AWS扩展人工智能合作伙伴关系，以及计划中的Siemens Eigen Engineering Agent，显示出人工智能赋能工业软件的发展势头日益强劲 15, 32
与Microsoft及AWS扩展人工智能合作伙伴关系，以及计划中的Siemens Eigen Engineering Agent，显示出人工智能赋能工业软件的发展势头日益强劲 15, 32
集团盈利能力与现金生成
季度报告收入达20,794，经营利润为3,500，自由现金流为4,148；管理层变化标志显示增长加速、盈利能力改善及业绩指引上调 132
季度报告收入达20,794，经营利润为3,500，自由现金流为4,148；管理层变化标志显示增长加速、盈利能力改善及业绩指引上调 132
行业趋势: 分部关键绩效指标持续向好：自动化与电气化需求推动Digital Industries和Smart Infrastructure增长，两者利润率接近18-19%；轨道交通订单量持续填充Mobility的在手订单 31。整体势头被描述为加速增长、盈利能力改善 132。
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事件时间线#
本时间轴汇集原始报告中的重要事件：Guidance变动、收入与利润率信号、战略调整、产品动态及M&A公告。事件按季度分组（最新在前）；每条事件前的灰色标签注明事件类型，日期为来源文件的发布日期。管理层引述作为直引原话置于季度块开头。每季度默认展示三条最具代表性的事件，其余可按季度展开，较早年份默认折叠。每条事件附带上标可点击数字作为来源链接。
概览：每事件一点 · 点击跳转至对应期间
2026 · 10个事件
2026-Q3 · 4月 – 6月 2026
„我们再次交出了亮眼的季度成绩，订单与利润均创历史新高。通过推进「ONE Tech Company」计划，我们持续加速创新，从而为客户创造更多价值。我们在所有业务领域的技术领先地位、对工业人工智能的清晰聚焦，以及在优质市场中的强大定位，正共同推动我们实现盈利性增长。我们拥有客户加速创新、提升生产力、推动数字化转型所需的恰当技术。我们有望再度完成成功的财年，并在此上调业绩展望。“ – Roland Busch, President and Chief Executive Officer 30 (译文 – 悬停查看原文)
„我们再次交出了亮眼的季度成绩，订单与利润均创历史新高。通过推进「ONE Tech Company」计划，我们持续加速创新，从而为客户创造更多价值。我们在所有业务领域的技术领先地位、对工业人工智能的清晰聚焦，以及在优质市场中的强大定位，正共同推动我们实现盈利性增长。我们拥有客户加速创新、提升生产力、推动数字化转型所需的恰当技术。“ – Roland Busch, President and Chief Executive Officer of Siemens AG 31 (译文 – 悬停查看原文)
2026-Q2 · 1月 – 3月 2026
„凭借我们的 Eigen Engineering Agent，我们进一步巩固了在工业人工智能领域的领先地位，并将人工智能视为驱动我们硬件、软件及服务业务增长的明确动力。“ – Roland Busch, President and Chief Executive Officer of Siemens AG 29 (译文 – 悬停查看原文)
2026-Q1 · 10月 – 12月 2025
„我们强劲的第一季度业绩表明，我们正切实落实战略。西门子在其增长市场中处于极为有利的位置。人工智能是驱动我们各业务增长的强劲动力。我们正携手世界一流合作伙伴，在核心行业中规模化推广工业人工智能。通过将人工智能深度融入设计、研发、产品与运营，我们正为客户持续创造可量化的价值。在财年实现强劲开局后，我们在此上调业绩展望。“ – Roland Busch, President and Chief Executive Officer of Siemens AG 27 (译文 – 悬停查看原文)
„尽管地缘政治环境依然充满挑战，我们仍交出了成功的第二季度成绩。西门子正受益于其技术实力及在核心增长市场中的强大定位。数字化工业（Digital Industries）与楼宇科技（Smart Infrastructure）均取得令人瞩目的整体表现，清晰印证了我们正走在盈利性增长的轨道之上。凭借我们的 Eigen Engineering Agent，我们进一步巩固了在工业人工智能领域的领先地位，并将人工智能视为驱动我们硬件、软件及服务业务增长的明确动力。“ – Roland Busch, President and Chief Executive Officer of Siemens AG 32 (译文 – 悬停查看原文)
2025 · 12个事件
2025-Q4 · 7月 – 9月 2025
„2025财年对西门子而言是一个里程碑：我们连续第三年创下净利润纪录，订单和营收实现中个位数增长。通过我们的「ONE Tech Company」计划，我们正在为更强大的客户专注度、更快速的创新以及更高的盈利性增长奠定基础。通过收购Altair和Dotmatics，我们正在扩大在软件和人工智能领域的领先地位。与此同时，随着西门子医疗（Siemens Healthineers）计划分拆出表，我们通过将高度协同的核心业务组合提升至新水平，正步入下一阶段的增长。“ – Roland Busch, President and Chief Executive Officer of Siemens AG 25 (译文 – 悬停查看原文)
„我们强劲的第一季度业绩表明，我们正切实落实战略。西门子在其增长市场中处于极为有利的位置。人工智能是驱动我们各业务增长的强劲动力。我们正携手世界一流合作伙伴，在核心行业中规模化推广工业人工智能。通过将人工智能深度融入设计、研发、产品与运营，我们正为客户持续创造可量化的价值。在财年实现强劲开局后，我们在此上调业绩展望。“ – Roland Busch, President and CEO 28 (译文 – 悬停查看原文)
2025-Q3 · 4月 – 6月 2025
„我们第三季度的业绩表明，尽管全球市场波动，西门子依然交出了强劲成绩。我们在订单、营收和净利润方面保持持续增长势头。数字化与可持续发展继续是我们的增长驱动力。此外，随着对Dotmatics收购的完成，我们正在生命科学领域开辟新市场，并将科学智能与我们的工业AI技术相结合。“ – Roland Busch, President and Chief Executive Officer of Siemens AG 24 (译文 – 悬停查看原文)
2025-Q2 · 1月 – 3月 2025
„我们再次实现了成功的季度业绩，订单、营收和净利润均呈现明显增长。我们的客户持续依赖我们的技术，我们的全球布局彰显了我们的韧性。通过我们的ONE Tech Company计划，我们正在大力推进技术规模化。收购Altair以及计划收购Dotmatics将为我们的客户带来全新的AI产品，并在生命科学等增长市场开拓新机遇。“ – Roland Busch, President and Chief Executive Officer of Siemens AG 19 (译文 – 悬停查看原文)
„我们第三季度的业绩表明，尽管全球市场波动，西门子依然交出了强劲成绩。我们在订单、营收和净利润方面保持持续增长势头。数字化与可持续发展继续是我们的增长驱动力。此外，随着对Dotmatics收购的完成，我们正在生命科学领域开辟新市场，并将科学智能与我们的工业AI技术相结合。“ – Roland Busch, President and Chief Executive Officer 26 (译文 – 悬停查看原文)
2025-Q1 · 10月 – 12月 2024
„随着2025财年的良好开局，我们正在为利益相关方的持续价值创造积蓄清晰的动能。我们的技术使客户能够融合现实世界与数字世界，从而提升竞争力、韧性和可持续性。我们在以工业AI领先地位推动现实世界影响方面看到了强劲的发展势头。“ – Roland Busch, President and Chief Executive Officer 21 (译文 – 悬停查看原文)
„我们再次实现了成功的季度业绩，订单、营收和净利润均呈现明显增长。我们的客户持续依赖我们的技术，我们的全球布局彰显了我们的韧性。通过我们的ONE Tech Company计划，我们正在大力推进技术规模化。收购Altair以及计划收购Dotmatics将为我们的客户带来全新的AI产品，并在生命科学等增长市场开拓新机遇。“ – Roland Busch, President and CEO of Siemens AG 23 (译文 – 悬停查看原文)
2024 · 12个事件
2024-Q4 · 7月 – 9月 2024
„在又一个成功的财年中，我们实现了创纪录的利润，并严格执行了我们的战略。我们尤其受益于电气化、交通运输及工业软件产品持续强劲的需求，而我们的自动化业务仍面临挑战。从2025财年开始，我们将把西门子推向价值创造的更高层次。我们将持续投资于研发和并购，依托我们的技术优势及跨行业规模化能力，确保更快速的增长。我们计划收购Altair，进一步巩固我们在工业软件和AI领域的领先地位。我们融合现实世界与数字世界的能力无与伦比。“ – Roland Busch, President and CEO of Siemens AG 17 (译文 – 悬停查看原文)
„在又一个成功的财年中，我们实现了创纪录的利润，并严格执行了我们的战略。我们尤其受益于电气化、交通运输及工业软件产品持续强劲的需求，而我们的自动化业务仍面临挑战。从2025财年开始，我们将把西门子推向价值创造的更高层次。我们将持续投资于研发和并购，依托我们的技术优势及跨行业规模化能力，确保更快速的增长。我们计划收购Altair，进一步巩固我们在工业软件和AI领域的领先地位。我们融合现实世界与数字世界的能力无与伦比。“ – Roland Busch, President and Chief Executive Officer 16 (译文 – 悬停查看原文)
„随着2025财年的良好开局，我们正在为利益相关方的持续价值创造积蓄清晰的动能。我们的技术使客户能够融合现实世界与数字世界，从而提升竞争力、韧性和可持续性。我们在以工业AI领先地位推动现实世界影响方面看到了强劲的发展势头。“ – Roland Busch, President and CEO of Siemens AG 20 (译文 – 悬停查看原文)
2024-Q3 · 4月 – 6月 2024
„我们在第三季度实现了盈利增长，持续受益于电气化领域的高需求。另一个增长驱动力是我们表现尤为突出的工业软件业务，该业务赢得了数项大型许可合同。工业自动化业务仍面临挑战。我们确认公司全年业绩展望。“ – Roland Busch, President and Chief Executive Officer of Siemens AG 14 (译文 – 悬停查看原文)
„我们在第三季度实现了盈利增长，持续受益于电气化领域的高需求。另一个增长驱动力是我们表现尤为突出的工业软件业务，该业务赢得了数项大型许可合同。工业自动化业务仍面临挑战。我们确认公司全年业绩展望。“ – Roland Busch, President and Chief Executive Officer of Siemens AG 11 (译文 – 悬停查看原文)
2024-Q2 · 1月 – 3月 2024
„在第二季度，我们继续受益于数字化和可持续发展领域的强劲需求，尤其是在数据中心和半导体行业。西门子凭借Smart Infrastructure、Mobility及工业软件的强劲营收表现彰显了其韧性，这在很大程度上抵消了Digital Industries自动化业务当前偏弱的需求。凭借正确的战略、正确的技术和正确的团队，我们已具备良好的盈利增长条件。“ – Roland Busch, President and Chief Executive Officer of Siemens AG 10 (译文 – 悬停查看原文)
2024-Q1 · 10月 – 12月 2023
„西门子再次交出了强劲的季度业绩，保持盈利增长轨迹。我们深化了与Microsoft和AWS的合作伙伴关系，使人工智能更加触手可及。我们的客户对我们作为其技术合作伙伴充满信心，支持他们推进数字化与可持续发展转型。“ – Roland Busch, President and Chief Executive Officer 15 (译文 – 悬停查看原文)
„在第二季度，我们继续受益于数字化和可持续发展领域的强劲需求，尤其是在数据中心和半导体行业。西门子凭借Smart Infrastructure、Mobility及工业软件的强劲营收表现彰显了其韧性，这在很大程度上抵消了Digital Industries自动化业务当前偏弱的需求。凭借正确的战略、正确的技术和正确的团队，我们已具备良好的盈利增长条件。“ – Roland Busch, President and CEO 12 (译文 – 悬停查看原文)
2023 · 14个事件
2023-Q4 · 7月 – 9月 2023
„2023财年是创下多项纪录的一年：在我们的工业业务中，利润和利润率均创历史最高水平，净利润近乎翻倍，达到历史新高。我要感谢全球所有同事为取得这些卓越成果所做出的巨大贡献。我们的战略正在发挥成效，我们持续加速推进客户的数字化与可持续发展转型。“ – Roland Busch, President and Chief Executive Officer 3 (译文 – 悬停查看原文)
„2023财年是多项纪录诞生的一年：在我们的工业业务中，利润和利润率达到有史以来最高水平，净利润近乎翻倍，创历史新高。我要感谢全球所有同事为这些卓越业绩所作出的巨大贡献。我们的战略正在取得成效，我们继续加速客户的数字化与可持续发展转型。“ – Roland Busch, President and Chief Executive Officer of Siemens AG 2 (译文 – 悬停查看原文)
2023-Q3 · 4月 – 6月 2023
„我们再次实现了盈利性增长，并在所有业务板块中展现出竞争实力。我们观察到需求正常化，尤其是在中国市场和短周期业务方面。我非常高兴我们的财务业绩再次表现强劲且具有韧性。我们继续执行创造高价值增长、加速客户数字化转型与可持续发展之旅的战略。“ – Roland Busch, President and Chief Executive Officer of Siemens AG 1 (译文 – 悬停查看原文)
2023-Q2 · 1月 – 3月 2023
„我们再次实现了盈利性增长，并在所有业务板块中展现出竞争实力。我们观察到需求正常化，尤其是在中国市场和短周期业务方面。我非常高兴我们的财务业绩再次表现强劲且具有韧性。我们继续执行创造高价值增长、加速客户数字化转型与可持续发展之旅的战略。“ – Roland Busch, President and Chief Executive Officer 5 (译文 – 悬停查看原文)
„西门子继续保持卓越业绩，创下多项纪录，包括数字化工业和楼宇科技业务利润率的显著提升及历史新高，以及订单积压的再次破纪录。我们非常强劲的业绩表明，我们拥有正确的战略、正确的技术和正确的团队，能够支持客户在竞争力、韧性和可持续性方面不断提升。“ – Roland Busch, President and Chief Executive Officer of Siemens AG 8 (译文 – 悬停查看原文)
2023-Q1 · 10月 – 12月 2022
„西门子继续保持卓越业绩，创下多项纪录，包括数字化工业和楼宇科技业务利润率的显著提升及历史新高，以及订单积压的再次破纪录。我们非常强劲的业绩表明，我们拥有正确的战略、正确的技术和正确的团队，能够支持客户在竞争力、韧性和可持续性方面不断提升。“ – Roland Busch, President and CEO of Siemens AG 7 (译文 – 悬停查看原文)
Guidance 上调 2023-05-17
2023全财年指引上调：可比营收增长预期提高至9%至11%，扣除PPA摊销后每股收益预期提高至9.60至9.90欧元，此前区间分别为7%至10%及8.90至9.40欧元 7
2023全财年指引上调：可比营收增长预期提高至9%至11%，扣除PPA摊销后每股收益预期提高至9.60至9.90欧元，此前区间分别为7%至10%及8.90至9.40欧元 7
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核心指标 (百万€)#
公司核心财务数据，以三种视图上下排列：财年（按报告口径；如有重述，表格显示最新申报版本并加以标注）、半年度（6个月口径，H2为下半年单独数据）和季度（3个月口径，非累计）。每行为一个期间，最新期在前。带点状下划线的数值可点击，将显示原始值、精确出处、量级依据及来源；衍生值还会附上计算公式和输入项。 所有数值均自动提取自公司申报文件，可能存在误差；涉及决策的关键数据请点击原始文件链接自行核实。
所有信息仅用于辅助您的自主投资决策，不构成推荐；以公司原始报告为准。
营收 (百万€) · 年度基准, 按披露口径
净利润 (百万€) · 年度基准, 按披露口径
每股收益 (€) · 年度基准, 按披露口径
营收 (百万€) · 季度基准, 按披露口径
净利润 (百万€) · 季度基准, 按披露口径
每股收益 (€) · 季度基准, 按披露口径
经营现金流 (百万€) · 季度基准, 按披露口径
现金 (百万€) · 年度基准, 按披露口径
债务 (百万€) · 年度基准, 按披露口径
净债务 (百万€) · 年度基准, 按披露口径
现金 (百万€) · 季度基准, 按披露口径
债务 (百万€) · 季度基准, 按披露口径
净债务 (百万€) · 季度基准, 按披露口径
资本开支 (百万€) · 季度基准, 按披露口径
自由现金流 (百万€) · 季度基准, 按披露口径
显示：最近几个财年。完整历史记录自 FY2022 起均已收录。
财年
金额单位：百万€ · EPS（€/股） · 按披露口径
| 期间 | 日历季度 | 营收 | 营业利润 | 净利润 | 每股收益 (€) | 经营现金流 | 来源 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FY2025 | Q4/2024–Q3/2025 | 78,914 | 11,766 | 10,387 | 12.25 | 13,257 | 126 |
| FY2024 | Q4/2023–Q3/2024 | 75,930 | 11,390 | 8,992 | 10.53 | 11,665 | 126 |
| FY2023 | Q4/2022–Q3/2023 | 74,882 | 11,316 | 8,529 | 10.04 | – | 117 |
季度
金额单位：百万€ · EPS（€/股） · 按披露口径
| 期间 | 日历季度 | 发布日期 | 营收 | 营业利润 | 净利润 | 每股收益 (€) | 自由现金流 | 现金 | 净债务 | 来源 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-Q3* | Q2/2026 | 2026-06-30 | 20,794 | 3,500 | 2,583 | 3.14≈ | 4,148 | 10,930 | 38,994 | 132 |
| 2026-Q2* | Q1/2026 | 2026-05-13 | 19,756 | 2,969 | 2,236 | 2.58 | 1,716 | 8,664 | 45,498 | 130 |
| 2026-Q1* | Q4/2025 | 2026-02-12 | 19,139 | 2,904 | 2,222 | 2.60≈ | 677 | 15,263 | 41,202 | 27 |
| 2025-Q4* | Q3/2025 | 2025-06-30 | 21,427 | 3,190 | 1,837 | 2.07 | 5,307 | 14,495 | 41,520~ | 126 |
| 2025-Q3* | Q2/2025 | 2025-06-30 | 19,377 | 2,800 | 2,243 | 2.78 | 2,918 | 14,641 | 42,047 | 132 |
| 2025-Q2* | Q1/2025 | 2025-05-15 | 19,757 | 3,200 | 2,439 | 2.83 | 1,003 | 12,686 | 44,835 | 32 |
| 2025-Q1* | Q4/2024 | 2025-02-13 | 18,353 | 2,517 | 3,868 | 4.66 | 1,583 | 13,926 | 35,958 | 27 |
| 2024-Q4* | Q3/2024 | 2024-06-30 | 20,811 | 3,120 | 2,115 | 2.42 | 5,027 | 9,156 | 38,762~ | 126 |
| 2024-Q3* | Q2/2024 | 2024-06-30 | 18,900 | – | 2,133 | 2.51 | 2,168 | 7,758 | 42,144 | 125 |
| 2024-Q2* | Q1/2024 | 2024-05-16 | 18,474 | 2,364 | 2,196 | 2.57 | 1,355 | 7,715 | 42,736 | 120 |
| 2024-Q1* | Q4/2023 | 2024-06-30 | 17,745 | 2,700 | 2,548 | 2.99 | 1,056 | 10,769 | 38,552 | 122 |
| 2023-Q4* | Q3/2023 | 2023-06-30 | 2,878~ | 3,364 | 1,902 | 2.17 | 4,668 | 10,084 | 36,512~ | 117 |
| 2023-Q3* | Q2/2023 | 2023-06-30 | 18,145 | 2,700 | 1,440~ | 1.78 | 2,951 | 9,802 | 39,088 | 112 |
| 2023-Q2* | Q1/2023 | 2023-05-17 | 19,416 | 2,600 | 3,551 | 4.39 | 2,350 | 9,186 | 40,844 | 12 |
| 2023-Q1 | Q4/2022 | 2023-06-30 | 18,070 | – | 1,636 | – | – | – | – | 116 |
* derived：含公式溯源的数值（悬停查看）– Q4 = FY − 9M · H2 = FY − H1 · EPS 按隐含股数 · 净债务 = 金融负债 − 现金 · FCF = OCF − |capex|。
各行发布日期为出版占位符（非实际发布日期）。
本报告节奏中无数据的列已隐藏：营业利润（调整后）, EBITDA（调整后）, EPS（调整后）（这些期间的任何来源均未报告）。
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资产负债表 & 现金流 (百万€)#
资产负债表时点数据（如现金、金融负债）及现金流量项目（经营性现金流、投资/Capex），按财年、半年度和季度列示。资产负债表数值截至期末，流量项目覆盖相应期间。衍生指标另行标注，计算方式例如：Net Debt = 金融负债 − 现金；Free Cash Flow = 经营性现金流 − Capex，点击弹窗可查看公式及输入项。 所有数值均自动提取自公司申报文件，可能存在误差；涉及决策的关键数据请点击原始文件链接自行核实。
财年
金额单位：百万€ · 按披露口径
| 期间 | 日历季度 | 发布日期 | 现金 | 债务 | 净债务 | 经营现金流 | 资本开支 | 自由现金流 | 来源 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FY2025 | Q4/2024–Q3/2025 | 2025-06-30 | 14,495 | 56,015 | 41,520~ | 13,257 | 2,445 | 10,812 | 126 |
| FY2024 | Q4/2023–Q3/2024 | 2024-06-30 | 9,156 | 47,918 | 38,762~ | 11,665 | 2,088 | 9,577 | 126 |
| FY2023 | Q4/2022–Q3/2023 | 2023-06-30 | 10,084 | 46,596 | 36,512~ | – | – | – | 117 |
季度
金额单位：百万€ · 按披露口径
| 期间 | 日历季度 | 发布日期 | 现金 | 债务 | 净债务 | 经营现金流 | 资本开支 | 自由现金流 | 来源 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-Q3 | Q2/2026 | 2026-06-30 | 10,930 | 49,924 | 38,994 | 4,784 | 636 | 4,148 | 132 |
| 2026-Q2 | Q1/2026 | 2026-05-13 | 8,664 | 54,162 | 45,498 | 2,241 | 525 | 1,716 | 130 |
| 2026-Q1 | Q4/2025 | 2026-02-12 | 15,263 | 56,465 | 41,202 | 1,171 | 494 | 677 | 27 |
| 2025-Q4 | Q3/2025 | 2025-06-30 | 14,495 | 56,015 | 41,520~ | 6,143 | 836 | 5,307 | 126 |
| 2025-Q3 | Q2/2025 | 2025-06-30 | 14,641 | 56,688 | 42,047 | 3,472 | 554 | 2,918 | 132 |
| 2025-Q2 | Q1/2025 | 2025-05-15 | 12,686 | 57,521 | 44,835 | 1,554 | 551 | 1,003 | 32 |
| 2025-Q1 | Q4/2024 | 2025-02-13 | 13,926 | 49,884 | 35,958 | 2,087 | 504 | 1,583 | 27 |
| 2024-Q4 | Q3/2024 | 2024-06-30 | 9,156 | 47,918 | 38,762~ | 5,705 | 678 | 5,027 | 126 |
| 2024-Q3 | Q2/2024 | 2024-06-30 | 7,758 | 49,902 | 42,144 | 2,687 | 519 | 2,168 | 125 |
| 2024-Q2 | Q1/2024 | 2024-05-16 | 7,715 | 50,451 | 42,736 | 1,843 | 488 | 1,355 | 120 |
| 2024-Q1 | Q4/2023 | 2024-06-30 | 10,769 | 49,321 | 38,552 | 1,459 | 403 | 1,056 | 122 |
| 2023-Q4 | Q3/2023 | 2023-06-30 | 10,084 | 46,596 | 36,512~ | 5,392 | 724 | 4,668 | 117 |
| 2023-Q3 | Q2/2023 | 2023-06-30 | 9,802 | 48,890 | 39,088 | 3,448 | 497 | 2,951 | 112 |
| 2023-Q2 | Q1/2023 | 2023-05-17 | 9,186 | 50,030 | 40,844 | 2,878 | 528 | 2,350 | 12 |
债务 = 长期债务 + 流动债务 · 净债务 = 债务 − 现金 · 自由现金流（FCF）= 经营现金流（OCF）− 资本支出。
各行发布日期为出版占位符（非实际发布日期）。
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收入分类 (截至 2026-Q3 · EURm · 4/5)#
公司自行报告的业务分部或产品类型收入拆分。每个数值旁注明统计口径（3个月、6个月或12个月）；分部合计可能与集团收入存在差异（调节项/合并抵消项）。如公司调整分部结构，旧有结构保留于可展开部分。灰色行为公司不再单独披露的分部，显示最后已知数据，永不进行外推。
| 业务板块 | 自 | 期间 | 基准 | 营收 | 增长 | 利润率 | 来源 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 工业业务 | 2025-H1 | 2026-H1 | 6M | 37,906 | 2% | 15.5% | 33 |
| 智能基础设施 | 2022-H1 | 2026-Q3 | 9M? | 17,849 | 7% | 19.2% | 31 |
| 数字化工业 | 2022-H1 | 2026-Q3 | 9M? | 14,083 | 10% | 18.3% | 31 |
| 交通出行 | 2022-H1 | 2026-Q3 | 9M? | 9,454 | 2% | 8.2% | 31 |
| 投资组合企业 | 2023-Q2 | 2023-Q2 | 6M | 1,525 | 3% | 14.9% | 8 |
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产品与M&A (2/8 活跃+近期)#
来自报告的产品动态，包括市场推出、审批获批、合作伙伴关系，附首次提及日期和来源。「活跃/当前」指在最新报告中仍有提及；公司不再提及的内容移至可展开部分，但永不删除。灰色行为已停产产品。
| 产品／业务线 | 自 | 状态 | 来源 |
|---|---|---|---|
| 股份回购计划 | 2026-06 | 已推出 | 31 |
| Siemens Eigen Engineering Agent | 2026-03 | 已推出 | 32 |
| 工业软件业务赢得的大型许可合同 | 2024-06 | 已推出 | 14 |
| 奥地利两项大型滚动列车订单，合计13亿欧元 | 2024 | 已推出 | 15 |
| 地铁线路列车控制系统订单 | 2024 | 已推出 | 11 |
| Digital Industries大型许可合同 | 2024 | 已推出 | 11 |
| Innomotics上市准备 | 2023-09 | 已推出 | 3 |
| 埃及交钥匙铁路系统订单（2023年第3季度）（×2） | 2023-06 | 已推出 | 14 |
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M&A (40)#
所有已记录的收购（买入）与出售/退出交易，包含日期、简短描述及来源，有意涵盖汇总报告中常被忽略的小额交易。交易价格仅在公司自行披露时显示。灰色行表示已取消的交易，取消日期标注于该行。
并购 · 28出售/退出 · 11更早：1（见表格）
收购
| 交易／持股 | 日期 | 类型 | 来源 |
|---|---|---|---|
| 法国双模式电池-电力机车交付订单，价值4亿欧元 | 2026-06 | 已完成 | 29 |
| 美国轻轨车辆交付合同延期，价值3亿欧元 | 2026-06 | 已完成 | 29 |
| 英国维护合同延期 | 2026-06 | 已完成 | 30 |
| 瑞士双层列车合同 | 2026-06 | 已完成 | 30 |
| 丹麦全自动列车交付联合体合同 | 2026-06 | 已完成 | 29 |
| 收购MERMEC Group铁路业务 | 2026-05 | 已完成 | 31 |
| 出售Fluence Energy, Inc.股份 | 2026-03 | 已完成 | 27 |
| 银团信贷额度延期 | 2026-02 | 已完成 | 33 |
| 出售Siemens Energy India Limited 5%股权（×2） | 2025-12 | 已完成 | 33 |
| 德国电池动力区域列车合同（×2） | 2025-12 | 已完成 | 30 |
| 法国自动地铁列车合同延期 | 2025-12 | 已完成 | 27 |
| Siemens Energy股权转让至养老金信托（×3） | 2025-10 | 已完成 | 1 |
| 收购Insightful Science Holdings, LLC（Dotmatics）（×2） | 2025-04 | 已完成 | 19 |
| 英国铁路基础设施及维护订单 | 2025 | 已完成 | 21 |
| 奥地利列车交付框架协议 | 2025 | 已宣布 | 21 |
| Dotmatics收购 | 2025 | 已完成 | 31 |
| Altair收购（2×） | 2024-09 | 已完成 | 31 |
| 欧洲机车大额订单 | 2024-06 | 已完成 | 12 |
| 美国轻轨系统合同 | 2024-06 | 已完成 | 12 |
| 微软与AWS人工智能合作伙伴关系扩展 | 2024 | 已完成 | 15 |
| Siemens Limited印度收购（18%股权）（2×） | 2023-12 | 已完成 | 15 |
| 美国城际列车及服务订单 | 2023-09 | 已完成 | 1 |
| 英国铁路车辆服务合同 | 2023-09 | 已完成 | 1 |
| 埃及铁路系统订单 | 2023-09 | 已完成 | 1 |
| 29亿欧元机车及维护订单（2×） | 2023-06 | 已完成 | 8 |
| 德国市郊列车订单（3×） | 2023-06 | 已完成 | 14 |
| Siemens Energy AG增资 | 2023-03 | 已完成 | 4 |
| 新加坡信号系统及站台基础设施3亿欧元订单 | 2023 | 已完成 | 8 |
剥离/退出
| 交易／持股 | 日期 | 类型 | 来源 |
|---|---|---|---|
| Siemens Healthineers分拆 | 2026-06 | 已剥离 | 31 |
| Siemens Financial Services出售印度股权投资中的股份 | 2025-06 | 已剥离 | 19 |
| 出售中国布线附件业务 | 2025-03 | 已剥离 | 22 |
| Smart Infrastructure布线附件业务退出（3×） | 2025 | 已剥离 | 23 |
| 出售机场物流业务（5×） | 2025 | 已剥离 | 29 |
| 出售Siemens Energy AG 6%股权（3×） | 2025 | 已剥离 | 33 |
| Siemens Healthineers计划去并表 | 2025 | 已剥离 | 25 |
| Innomotics剥离 | 2024-06 | 已剥离 | 10 |
| 将Innomotics出售予KPS Capital Partners | 2024-05 | 已剥离 | 12 |
| 出售Innomotics | 2024 | 已剥离 | 22 |
| Innomotics分拆 | 2024 | 已剥离 | 11 |
| 商用车业务出售 | 2022-11 | 已剥离 | 4 |
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已披露KPI（按报告口径） (199)#
公司在标准财务数据之外自行披露的指标，包括订单量、经常性收入、用户数或销量、调整后指标等。这类「叙事KPI」通常不出现在标准数据库中；本站按原始披露汇总，不做任何自行计算。重要提示：定义来自公司自身，不同公司之间可能存在差异，每个数值旁均注明期间和来源。
公司特定KPI，按报告原文录入（英文，如实披露，未标准化）。资产负债表及样板条目已过滤。
| 日期 | 期间 | KPI | 数值／变动 | 来源 |
|---|---|---|---|---|
| – | 2026-Q3 | ROCE | 14.8% | 31 |
| – | 2026-Q3 | 工业业务利润率 | 17.3% | 31 |
| – | 2026-Q3 | 订单积压 | 132 billion € | 31 |
| – | 2026-Q3 | 工业净债务 / EBITDA | 0.6 (EUR millions) | 31 |
| – | 2026-Q3 | 现金转化率 | 1.61 | 31 |
| – | 2026-Q3 | 订单出货比 | 1.34 | 31 |
| – | 2026-H1 | 订单积压 | €124 billion | 33 |
| – | 2026-H1 | 现金转化率 | 0.54 | 33 |
| – | 2026-H1 | 订单出货比 | 1.17 | 33 |
| – | 2026-H1 | ROCE | 13.3% | 33 |
| 2026-08-06 | 2026-Q2 | 订单积压 | €132 billion | 30 |
| 2026-08-06 | 2026-Q2 | 数字业务增长 | 18 percent | 30 |
| 2026-08-06 | 2026-Q2 | 数据中心业务订单金额 | around €6 billion | 30 |
| 2026-08-06 | 2026-Q2 | 数据中心业务订单增长 | triple-digit | 30 |
| 2026-08-06 | 2026-Q2 | 订单出货比 | 1.34 | 30 |
| 2026-08-06 | 2026-Q2 | Smart Infrastructure盈利能力 | 20.0 percent | 30 |
| 2026-08-06 | 2026-Q2 | 工业业务利润率 | 17.3 percent | 30 |
| 2026-08-06 | 2026-Q2 | 有机年度经常性收入 (ARR) 增长 | 11 percent | 30 |
| 2026-08-06 | 2026-Q2 | 有机年度经常性收入 (ARR) | €5.7 billion | 30 |
| 2026-08-06 | 2026-Q2 | Mobility盈利能力 | 8.6 percent | 30 |
| 2026-08-06 | 2026-Q2 | Digital Industries利润率 | 18.7 percent | 30 |
| – | 2026-Q2 | ROCE | 13.0% | 29 |
| – | 2026-Q2 | 工业业务利润率 | 15.4% | 29 |
| – | 2026-Q2 | 订单积压 | 124 (EUR in billions of €) | 29 |
| – | 2026-Q2 | 工业净债务 / EBITDA | 1.2 (EUR millions) | 29 |
| – | 2026-Q2 | 现金转化率 | 0.77 | 29 |
| – | 2026-Q2 | 订单出货比 | 1.22 | 29 |
| 2026-05-13 | 2026-Q1 | 订单积压 | €124 billion | 32 |
| 2026-05-13 | 2026-Q1 | 订单出货比 | 1.22 | 32 |
| 2026-05-13 | 2026-Q1 | Smart Infrastructure盈利能力 | 18.6 percent | 32 |
| 2026-05-13 | 2026-Q1 | 有机年度经常性收入 (ARR) | €5.5 billion | 32 |
| 2026-05-13 | 2026-Q1 | Mobility利润率 | 6.9 percent | 32 |
| 2026-05-13 | 2026-Q1 | Industrial Business利润率 | 15.4 percent | 32 |
| 2026-05-13 | 2026-Q1 | Digital Industries软件业务增长 | 14 percent | 32 |
| 2026-05-13 | 2026-Q1 | Digital Industries利润率 | 18.5 percent | 32 |
| – | 2026-Q1 | Industrial Business利润率 | 15.6% | 27 |
| – | 2026-Q1 | 订单积压 | 120 (EUR in billions of €) | 27 |
| – | 2026-Q1 | 现金转化率 | 0.30 | 27 |
| – | 2026-Q1 | 订单出货比 | 1.12 | 27 |
| – | 2026-Q1 | ROCE | 13.5% | 27 |
| – | FY2025 | ROCE（上年） | 17.2% | 25 |
| – | FY2025 | ROCE | 11.8% | 25 |
| – | FY2025 | Industrial Business利润率（上年） | 15.5% | 25 |
| – | FY2025 | 工业业务利润率 | 15.3% | 25 |
| – | FY2025 | 订单积压 | 117 (€ in billions of €) | 25 |
| – | FY2025 | 每股股息（上年） | €5.20 | 25 |
| – | FY2025 | 每股股息 | €5.35 | 25 |
| – | FY2025 | 现金转化率（上年） | 2.35 | 25 |
| – | FY2025 | 现金转化率 | 2.89 | 25 |
| – | FY2025 | 订单出货比（全年） | 1.12 | 25 |
| – | FY2025 | 订单出货比 | 1.02 | 25 |
| 2026-02-12 | 2025-Q4 | smart infrastructure利润率（上年） | 16.9% | 28 |
| 2026-02-12 | 2025-Q4 | smart infrastructure利润率 | 19.0% | 28 |
| 2026-02-12 | 2025-Q4 | Mobility利润率（上年） | 8.4% | 28 |
| 2026-02-12 | 2025-Q4 | Mobility利润率 | 9.0% | 28 |
| 2026-02-12 | 2025-Q4 | Industrial Business利润率（上年） | 14.1% | 28 |
| 2026-02-12 | 2025-Q4 | Industrial Business利润率 | 15.6% | 28 |
| 2026-02-12 | 2025-Q4 | Digital Industries利润率（上年） | 14.5% | 28 |
| 2026-02-12 | 2025-Q4 | Digital Industries 利润率 | 17.8% | 28 |
| 2026-02-12 | 2025-Q4 | 订单积压 | €120 billion | 28 |
| 2026-02-12 | 2025-Q4 | 每股股息 | €5.35 | 28 |
| 2026-02-12 | 2025-Q4 | 订单出货比 | 1.12 | 28 |
| – | 2025-Q3 | Industrial Business利润率 | 14.9% | 24 |
| – | 2025-Q3 | 订单积压 | 117 (EUR in billions of €) | 24 |
| – | 2025-Q3 | 工业净债务与EBITDA比率 | 1.0 (EUR millions) | 24 |
| – | 2025-Q3 | 现金转化率 | 1.30 | 24 |
| – | 2025-Q3 | 订单出货比 | 1.28 | 24 |
| – | 2025-Q3 | ROCE | 14.6% | 24 |
| 2025-08-07 | 2025-Q2 | Smart Infrastructure 利润率 | 18.8 percent | 26 |
| 2025-08-07 | 2025-Q2 | Smart Infrastructure 利润 | 1.1 billion | 26 |
| 2025-08-07 | 2025-Q2 | 工业业务利润率 | 14.9 percent | 26 |
| 2025-08-07 | 2025-Q2 | 订单积压 | 117 billion | 26 |
| 2025-08-07 | 2025-Q2 | Mobility利润率 | 9.3 percent | 26 |
| 2025-08-07 | 2025-Q2 | Mobility 利润 | 286 million | 26 |
| 2025-08-07 | 2025-Q2 | Digital Industries 盈利能力 | 14.5 percent | 26 |
| 2025-08-07 | 2025-Q2 | Digital Industries 利润 | 642 million | 26 |
| 2025-08-07 | 2025-Q2 | 订单出货比 | 1.28 | 26 |
| – | 2025-H1 | 订单积压 | €117 billion | 22 |
| – | 2025-H1 | 订单出货比 | 1.09 | 22 |
| – | 2025-Q2 | ROCE | 16.9% | 19 |
| – | 2025-H1 | ROCE | 22.8% | 22 |
| – | 2025-Q2 | 订单积压 | 117 (EUR in billions of €) | 19 |
| – | 2025-Q2 | 工业净债务 EBITDA | 1.1 (EUR millions) | 19 |
| – | 2025-Q2 | Industrial Business利润率 | 16.9% | 19 |
| – | 2025-Q2 | 现金转化率 | 0.41 | 19 |
| – | 2025-Q2 | 订单出货比 | 1.10 | 19 |
| 2025-05-15 | 2025-Q1 | Industrial Business利润率 | 16.9 percent | 23 |
| 2025-05-15 | 2025-Q1 | 订单积压 | €117 billion | 23 |
| 2025-05-15 | 2025-Q1 | 订单出货比 | 1.10 | 23 |
| – | 2025-Q1 | ROCE | 29.7% | 21 |
| – | 2025-Q1 | 工业业务利润率 | 14.1% | 21 |
| – | 2025-Q1 | 工业业务利润 | 2,517 (EUR in millions of €) | 21 |
| – | 2025-Q1 | 订单 | 20,065 (EUR in millions of €) | 21 |
| – | 2025-Q1 | 订单积压 | 118 (EUR in billions of €) | 21 |
| – | 2025-Q1 | 现金转化率 | 0.41 | 21 |
| – | 2025-Q1 | 订单出货比 | 1.09 | 21 |
| 2025-02-13 | 2024-Q4 | Smart Infrastructure 利润率 | 16.8% | 20 |
| 2025-02-13 | 2024-Q4 | Mobility 利润率 2024年第一季度 | 9.3% | 20 |
| 2025-02-13 | 2024-Q4 | Mobility 利润率 | 8.4% | 20 |
| 2025-02-13 | 2024-Q4 | 工业业务利润率 2024年第一季度 | 15.8% | 20 |
| 2025-02-13 | 2024-Q4 | Industrial Business利润率 | 14.1% | 20 |
| 2025-02-13 | 2024-Q4 | Digital Industries 利润率 2024年第一季度 | 19.6% | 20 |
| 2025-02-13 | 2024-Q4 | Digital Industries 利润率 | 14.5% | 20 |
| 2025-02-13 | 2024-Q4 | 订单积压 | €118 billion | 20 |
| 2025-02-13 | 2024-Q4 | 订单出货比 | 1.09 | 20 |
| – | 2024-Q4 | 总权益 | 56,231 (EUR in millions of €) | 16 |
| – | 2024-Q4 | 工业业务利润率 Q4 | 15.5% | 16 |
| – | 2024-Q4 | 工业业务利润率 财年 | 15.5% | 16 |
| – | 2024-Q4 | 订单积压 | 113 (EUR billions of €) | 16 |
| – | 2024-Q4 | 工业净债务/EBITDA | 0.7 (EUR millions) | 16 |
| – | 2024-Q4 | 持续经营业务员工人数 | 312 | 16 |
| – | 2024-Q4 | 股息收益率 | 2.9 percent | 16 |
| – | 2024-Q4 | 每股股息 | €5.20 | 16 |
| – | 2024-Q4 | 现金转化率 Q4 | 2.35 | 16 |
| – | 2024-Q4 | 现金转化率 财年 | 1.06 | 16 |
| – | 2024-Q4 | 账单比 财年 | 1.11 | 16 |
| – | 2024-Q4 | 订单出货比 | 1.10 | 16 |
| – | 2024-Q4 | ROCE Q4 | 17.2% | 16 |
| – | 2024-Q4 | ROCE 财年 | 19.1% | 16 |
| 2024-11-14 | 2024-Q3 | Industrial Business利润率 | 15.5 percent | 17 |
| 2024-11-14 | 2024-Q3 | Innomotics 出售收益 | €2.0 billion | 17 |
| 2024-11-14 | 2024-Q3 | 持续经营业务员工人数 | 312,000 | 17 |
| 2024-11-14 | 2024-Q3 | 股息收益率 | 2.9 percent | 17 |
| 2024-11-14 | 2024-Q3 | 拟派每股股息 | €5.20 | 17 |
| 2024-11-14 | 2024-Q3 | 财年2023每股股息 | €4.70 | 17 |
| 2024-11-14 | 2024-Q3 | 账单比 财年2023 | 1.19 | 17 |
| 2024-11-14 | 2024-Q3 | 订单出货比 | 1.11 | 17 |
| 2024-11-14 | 2024-Q3 | 工业业务利润率 Q4 | 15.5 percent | 17 |
| – | 2024-Q3 | 订单积压 | 113 billion | 11 |
| – | 2024-Q3 | 现金转化率 | 0.99 | 11 |
| – | 2024-Q3 | 订单出货比 | 1.05 | 11 |
| – | 2024-Q3 | ROCE | 17.3% | 11 |
| – | 2024-Q3 | 工业净债务/EBITDA | 1.0 (EUR millions) | 11 |
| – | 2024-Q3 | 每股收益(扣除PPA前) | 2.66 | 11 |
| 2024-08-08 | 2024-Q2 | smart infrastructure利润率 | 17.0 percent | 14 |
| 2024-08-08 | 2024-Q2 | Mobility利润率 | 8.7 percent | 14 |
| 2024-08-08 | 2024-Q2 | Industrial Business利润率 | 16.5 percent | 14 |
| 2024-08-08 | 2024-Q2 | Digital Industries 利润率 | 22.9 percent | 14 |
| 2024-08-08 | 2024-Q2 | 订单出货比 | 1.05 | 14 |
| – | 2024-Q2 | Industrial Business利润率 | 14.0% | 10 |
| – | 2024-Q2 | 订单积压 | 114 billion | 10 |
| – | 2024-H1 | 订单积压 | €114 billion | 13 |
| – | 2024-Q2 | 工业净债务/EBITDA | 1.1 (EUR millions) | 10 |
| – | 2024-Q2 | 现金转化率 | 0.61 | 10 |
| – | 2024-H1 | 现金转化率 | 0.50 | 13 |
| – | 2024-Q2 | 订单出货比 | 1.07 | 10 |
| – | 2024-H1 | 订单出货比 | 1.14 | 13 |
| – | 2024-Q2 | ROCE | 19.0% | 10 |
| – | 2024-H1 | ROCE | 20.8% | 13 |
| 2024-05-16 | 2024-Q1 | Smart Infrastructure 利润率 | 16.6 percent | 12 |
| 2024-05-16 | 2024-Q1 | Mobility 利润率 | 8.4 percent | 12 |
| 2024-05-16 | 2024-Q1 | Industrial Business利润率 | 14.0 percent | 12 |
| 2024-05-16 | 2024-Q1 | Digital Industries 利润率 | 16.5 percent | 12 |
| 2024-05-16 | 2024-Q1 | 订单积压 | €114 billion | 12 |
| 2024-05-16 | 2024-Q1 | 订单出货比 | 1.07 | 12 |
| – | 2024-Q1 | Industrial Business利润率 | 15.8% | 15 |
| – | 2024-Q1 | 订单积压 | 113 (EUR in billions of €) | 15 |
| – | 2024-Q1 | 现金转化率 | 0.41 | 15 |
| – | 2024-Q1 | 订单出货比 | 1.21 | 15 |
| – | 2024-Q1 | ROCE | 23.0% | 15 |
| – | 2023-Q4 | 总权益 | 53,060 (EUR in millions of €) | 2 |
| – | 2023-Q4 | 总资产 | 145,067 (EUR in millions of €) | 2 |
| – | 2023-Q4 | 上年度ROCE | 24.6% | 2 |
| – | 2023-Q4 | ROCE | 16.9% | 2 |
| – | 2023-Q4 | 工业业务利润率 Q4 | 16.5% | 2 |
| – | 2023-Q4 | 工业业务利润率 财年 | 15.4% | 2 |
| – | 2023-Q4 | 订单积压 | 111 billion | 2 |
| – | 2023-Q4 | 工业净债务/EBITDA | 0.6 (EUR millions) | 2 |
| – | 2023-Q4 | 现金转化率 Q4 | 2.44 | 2 |
| – | 2023-Q4 | 现金转化率 财年 | 1.17 | 2 |
| – | 2023-Q4 | Q4订单出货比 | 1.02 | 2 |
| – | 2023-Q4 | 账单比 财年 | 1.19 | 2 |
| 2023-11-16 | 2023-Q3 | 工业业务利润率 Q4 2023 | 16.5 percent | 3 |
| 2023-11-16 | 2023-Q3 | Industrial Business利润率 | 15.4 percent | 3 |
| 2023-11-16 | 2023-Q3 | 订单积压 | €111 billion | 3 |
| 2023-11-16 | 2023-Q3 | 股息收益率 | 3.5 percent | 3 |
| 2023-11-16 | 2023-Q3 | 每股股息 | €4.70 | 3 |
| 2023-11-16 | 2023-Q3 | 订单出货比 | 1.19 | 3 |
| – | 2023-Q3 | Industrial Business利润率 | 15.3% | 1 |
| – | 2023-Q3 | 订单积压 | 110 billion | 1 |
| – | 2023-Q3 | 工业净债务与EBITDA比率 | 0.8 (EUR millions) | 1 |
| – | 2023-Q3 | 现金转化率 | 2.05 | 1 |
| – | 2023-Q3 | 订单出货比 | 1.28 | 1 |
| – | 2023-Q3 | ROCE | 12.8% | 1 |
| 2023-08-10 | 2023-Q2 | 订单积压 | 110 billion | 5 |
| 2023-08-10 | 2023-Q2 | 订单出货比 | 1.28 | 5 |
| – | 2023-H1 | ROCE | 22.2% | 4 |
| – | 2023-Q2 | ROCE | 30.5% | 8 |
| – | 2023-H1 | 订单积压 | €105 billion | 4 |
| – | 2023-H1 | 现金转化率 | 0.47 | 4 |
| – | 2023-Q2 | 现金转化率 | 0.66 | 8 |
| – | 2023-H1 | 订单出货比 | 1.23 | 4 |
| – | 2023-Q2 | 订单出货比 | 1.22 | 8 |
| 2023-05-17 | 2023-Q1 | smart infrastructure利润率 | 15.9 percent | 7 |
| 2023-05-17 | 2023-Q1 | Mobility利润率 | 9.2 percent | 7 |
| 2023-05-17 | 2023-Q1 | Industrial Business利润率 | 14.2 percent | 7 |
| 2023-05-17 | 2023-Q1 | Digital Industries 利润率 | 23.5 percent | 7 |
| 2023-05-17 | 2023-Q1 | 订单积压 | €105 billion | 7 |
| 2023-05-17 | 2023-Q1 | 订单出货比 | 1.22 | 7 |
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业绩指引跟踪 (每指标/期间最新值 · 37/69)#
管理层全部预测（Guidance）及其后续结果。类型涵盖财年目标（fiscal-year targets）以及季度/半年度目标；同一指标和期间以最新表述为准，历史版本可展开查看。状态自动与后续公布的实际数据核对：待定（期间仍在进行）、达成、超越、未达。区间目标（「X至Y」）以进入区间为达成标准。中性记录，不含本站自有估算或评价。
实际值: 营收（百万€） · EPS（€/股） · 比率（%）
| 所属期间 | 发布日期 | 指标 | 指引目标 | 实际值 | 评估 | 方向 | 来源 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FY2026 | 2026-08-06 | EPS（GAAP） | 11.2–11.5 | – | 待定 | 上调 | 30 |
| FY2026 | – | 可比营收增长 | 5–10% | – | 待定 | 已确认 | 27 |
| FY2026 | – | 利润率 | 15–19% | – | 待定 | 已确认 | 27 |
| FY2026 | – | 订单出货比 | 1 | – | 待定 | 已确认 | 27 |
| FY2026 | – | 数字化工业可比营收增长 | 7–10% | – | 待定 | 上调 | 29 |
| FY2026 | – | Digital Industries利润率 | 17–19% | – | 待定 | 上调 | 29 |
| FY2026 | – | 智能基础设施可比营收增长 | 8–10% | – | 待定 | 上调 | 29 |
| FY2026 | – | Smart Infrastructure 利润率 | 18–19% | – | 待定 | 已确认 | 29 |
| FY2026 | – | 交通出行可比营收增长 | 5–7% | – | 待定 | 已下调 | 29 |
| FY2026 | – | Mobility利润率 | 8–10% | – | 待定 | 已确认 | 29 |
| FY2026 | – | 营收增长（可比口径） | 6–8% | – | 待定 | 已确认 | 31 |
| FY2026 | – | 营收增长（可比口径）数字化工业 | 7–10% | – | 待定 | 已确认 | 31 |
| FY2026 | – | 数字化工业利润率 | 17–19% | – | 待定 | 已确认 | 31 |
| FY2026 | – | 营收增长（可比口径）智能基础设施 | 10–11% | – | 待定 | 上调 | 31 |
| FY2026 | – | 智能基础设施利润率 | 18.5–19.5% | – | 待定 | 上调 | 31 |
| FY2026 | – | 营收增长（可比口径）交通出行 | 5–7% | – | 待定 | 已确认 | 31 |
| FY2026 | – | 交通出行利润率 | 8–10% | – | 待定 | 已确认 | 31 |
| FY2026 | – | 营收（可比口径） | 6–8% | – | 待定 | 首次发布 | 25 |
| FY2026 | – | 数字化工业营收（可比口径） | 5–10% | – | 待定 | 首次发布 | 25 |
| FY2026 | – | 智能基础设施营收（可比口径） | 6–9% | – | 待定 | 首次发布 | 25 |
| FY2026 | – | 交通出行营收（可比口径） | 8–10% | – | 待定 | 首次发布 | 25 |
| FY2025 | 2024-11-14 | EPS（GAAP） | 10.4–11 | 12.25 | 超出 | 首次发布 | 17 |
| FY2025 | 2024-11-14 | 可比营收增长 | 3–7 | – | – | 首次发布 | 17 |
| FY2025 | 2024-11-14 | Digital Industries 可比营收变动 | -6–1 | – | – | 首次发布 | 17 |
| FY2025 | 2024-11-14 | Digital Industries利润率 | 15–19% | – | – | 首次发布 | 17 |
| FY2025 | 2024-11-14 | 智能基础设施可比营收增长 | 6–9 | – | – | 首次发布 | 17 |
| FY2025 | 2024-11-14 | Smart Infrastructure 利润率 | 17–18% | – | – | 首次发布 | 17 |
| FY2025 | 2024-11-14 | 交通出行可比营收增长 | 8–10 | – | – | 首次发布 | 17 |
| FY2025 | 2024-11-14 | Mobility利润率 | 8–10% | – | – | 首次发布 | 17 |
| FY2025 | – | 营收增长率（同比） | 3–7% | 3.9 | 符合 | 已确认 | 21 |
| FY2025 | – | 营收（可比，剔除汇率及投资组合影响） | 3–7% | – | – | 已确认 | 19 |
| FY2025 | – | 数字化工业可比营收增长 | -6–1% | – | – | 已确认 | 19 |
| FY2025 | – | 订单出货比 | 1 | – | – | 已确认 | 19 |
| FY2025 | – | Digital Industries 营收增长 | -6–1% | – | – | 已确认 | 21 |
| FY2025 | – | Smart Infrastructure 营收增长 | 6–9% | – | – | 已确认 | 21 |
| FY2025 | – | Mobility 营收增长 | 8–10% | – | – | 已确认 | 21 |
| FY2025 | – | 利润率 | 15–19% | – | – | 已确认 | 24 |
| FY2024 | 2024-08-08 | Digital Industries 利润率 | 18–21% | – | – | 已确认 | 14 |
| FY2024 | 2024-08-08 | Smart Infrastructure 利润率 | 16–17% | – | – | 已确认 | 14 |
| FY2024 | 2024-05-16 | 可比营收增长 | 4–8 | – | – | 已确认 | 14 |
| FY2024 | 2024-05-16 | 订单出货比 | 1 | – | – | 已确认 | 12 |
| FY2024 | 2024-05-16 | Digital Industries 可比营收 | 4–8 | – | – | 已下调 | 12 |
| FY2024 | 2024-05-16 | Digital Industries 利润率 | 18–21% | – | – | 已下调 | 12 |
| FY2024 | 2024-05-16 | Smart Infrastructure 可比营收增长 | 8–10 | – | – | 上调 | 12 |
| FY2024 | 2024-05-16 | Smart Infrastructure 利润率 | 16–17% | – | – | 上调 | 12 |
| FY2024 | 2024-05-16 | Mobility 可比营收增长 | 8–11 | – | – | 已确认 | 12 |
| FY2024 | 2024-05-16 | Mobility 利润率 | 8–10% | – | – | 已确认 | 12 |
| FY2024 | 2023-11-16 | 营收 | 4,000–8,000 | 75,930 | – | 已确认 | 3 |
| FY2024 | 2023-11-16 | EPS（GAAP） | 10.4–11 | 10.53 | 符合 | 已确认 | 12 |
| FY2024 | 2023-11-16 | Digital Industries 可比营收走势 | 0–3 | – | – | 已确认 | 3 |
| FY2024 | 2023-11-16 | Digital Industries利润率 | 20–23% | – | – | 已确认 | 3 |
| FY2024 | 2023-11-16 | 智能基础设施可比营收增长 | 7–10 | – | – | 已确认 | 3 |
| FY2024 | 2023-11-16 | Smart Infrastructure 利润率 | 15–17% | – | – | 已确认 | 3 |
| FY2024 | 2023-11-16 | 交通出行可比营收增长 | 8–11 | – | – | 已确认 | 3 |
| FY2024 | 2023-11-16 | Mobility利润率 | 8–10% | – | – | 已确认 | 3 |
| FY2024 | – | 营收（可比） | 4–8% | – | – | 已确认 | 10 |
| FY2024 | – | Digital Industries 可比营收 | 4–8% | – | – | 已下调 | 10 |
| FY2024 | – | 可比营收走势 | 0–3% | – | – | 已确认 | 15 |
| FY2024 | – | 利润率 | 20–23% | – | – | 已确认 | 15 |
| FY2023 | 2023-05-17 | 营收 | 9,000–11,000 | 74,882 | 超出 | 已确认 | 5 |
| FY2023 | 2023-05-17 | EPS（GAAP） | 9.6–9.9 | 10.04 | 超出 | 已确认 | 5 |
| FY2023 | – | 可比营收增长 | 9–11% | – | – | 已确认 | 1 |
| FY2023 | – | 订单出货比 | 1 | – | – | 已确认 | 4 |
| FY2023 | – | 数字化工业可比营收增长 | 17–20% | – | – | 上调 | 8 |
| FY2023 | – | Digital Industries利润率 | 22.5–23.5% | – | – | 上调 | 8 |
| FY2023 | – | 智能基础设施可比营收增长 | 14–16% | – | – | 上调 | 8 |
| FY2023 | – | Smart Infrastructure 利润率 | 14.5–15.5% | – | – | 上调 | 8 |
| FY2023 | – | 交通出行可比营收增长 | 10–12% | – | – | 上调 | 8 |
| FY2023 | – | Mobility利润率 | 8–10% | – | – | 已确认 | 8 |
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业绩走势#
按报告期逐期凝练为连贯文字：运营层面发生了哪些变化、管理层提及哪些驱动因素、盈利与现金流如何演变。最新期在前，按年分组；每段文字均源自该期原始报告，上标数字指向原始出处。
FY2026
在2026财年，西门子报告第一季度集团营收为19,139 128，第二季度为19,756 130，第三季度为20,794 132，各期可比营收分别增长8% 27、6% 32及8% 31。工业业务利润逐步提升，第三季度达到创纪录的3,500，利润率为17.3%，高于第二季度的2,969及第一季度的2,904 31。上半年净利润为45亿欧元，同比下降，主要原因是上年同期受益于出售Innomotics所产生的21亿欧元收益；2026财年上半年持续经营业务税前利润增长4% 33。自由现金流在年内持续改善，第三季度达到4,148，同比增长42% 30。2026财年税前摊薄每股收益（EPS pre PPA）指引在年内两度上调，至第三季度报告时已升至11.20至11.50欧元 31，订单积压额亦创历史新高达1320亿欧元 30。
FY2025
在2025财年，西门子股份公司报告营收为78,914百万欧元，按报告口径增长4%，按可比口径增长5%，符合指引 25。净利润达到10,387百万欧元，同比增长16%，创连续第三年年度历史新高，部分受益于包括出售Innomotics在内的投资组合交易收益 21 25。订单增长5%至884亿欧元，账单出货比为1.12，自由现金流为10,812百万欧元，同样创历史新高 25。本财年的重要事件包括：完成对Altair Engineering及Dotmatics的收购，拓宽了软件与人工智能能力；以及宣布计划将西门子医疗（Siemens Healthineers）解并表，作为战略投资组合演进的一部分 25。工业业务利润率基本稳定于15.4%，较上年同期的15.5%略有下降 25。
FY2024
西门子股份公司在2024财年实现全年营收75,930百万欧元，可比营收增长3% 17。净利润创历史新高，达到8,992百万欧元 17，集团层面自由现金流为9,577百万欧元 17。数字化工业板块对业绩造成拖累，可比营收下滑10%，原因是自动化需求疲软以及客户––尤其是在中国––长期去库存 16；智能基础设施板块则受电气化需求驱动，实现可比营收增长7% 16。本财年重要事项包括：宣布收购Altair Engineering以强化工业软件及人工智能领域的领导地位，以及出售Innomotics（于财年结束后完成），初步税后收益约为20亿欧元 17。
FY2023
在2023财年，西门子股份公司报告全年营收为74,882 117，可比营收增长11%，达到上调后指引区间的上限 2。净利润8,529近乎翻倍，创历史新高，其中第二季度业绩受到显著提振––西门子对西门子能源股份公司（Siemens Energy AG）股权减值转回产生的16亿欧元免税收益贡献突出；与此同时，轨道交通业务在上年因俄罗斯制裁相关计提拖累后恢复盈利 3 7。工业业务实现创纪录的高利润，由数字化工业与智能基础设施的强劲表现驱动，全年工业业务利润率达到15.4% 3。自由现金流首次超过100亿欧元，Innomotics剥离亦在年内顺利完成 2 3。
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术语表#
- 营收: 来自客户合同的营收，扣除销售折让，按公司自身列报口径；不含总产出、总营收、GMV 或订单。
- 营业利润: 利润表中的营业利润行；EBIT 仅作为标注的回退口径，绝不用税前利润或经常利润。
- 净利润: 归属于母公司股东的净利润，已计入终止经营；不含少数股东权益，也不是综合收益。
- 每股收益: 归属于母公司股东的稀释每股收益；已披露数字始终优先于推算值，推算值均有标记。
- 自由现金流: 自由现金流 = 经营现金流减去固定资产资本开支；公司自行披露的自由现金流单独列示。
- 经营现金流: 按披露口径的经营现金流；IFRS 公司可将已付利息列入筹资现金流，因此并非总是可比。
- 现金: 现金及现金等价物，不含有价证券，除非公司将其列入该项目。
- 净债务: 净债务 = 不含租赁负债的金融债务减去同一资产负债表日的现金；公司自行披露的净头寸可能不同。
- *: 推算值，公式见悬浮提示
- ≈: 推算值，近似
- ~: 不确定；数值仍然显示，但判断不使用
- °: 通过回查原始文件修正，或凭文件证据人工校订
- EBIT: EBIT 作为回退：利润表没有营业利润行
- basic: 在缺少稀释每股收益时以基本每股收益回退
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来源: 官方投资者关系文件#
所有引用的原始文件，注明类型（如季报、半年报、年报）、发布日期及申报文件直链（EDINET/SEC/IR）。报告中每个上标数字均指向本列表中的对应条目，确保每项数据均可追溯至原始文件的具体位置。
33 份文件 · 2023 – 2026 · IR
| # | 文件类型 | 发布日期 | 链接 |
|---|---|---|---|
| #1 / #101 | IR-Quarter | – | 打开 |
| #2 / #102 | IR-Quarter | – | 打开 |
| #4 | IR-Quarter | – | 打开 |
| #6 / #106 | IR-Quarter | – | 打开 |
| #8 / #108 | IR-Quarter | – | 打开 |
| #9 | IR-Report | – | 打开 |
| #10 / #111 | IR-Quarter | – | 打开 |
| #11 / #112 | IR-Quarter | – | 打开 |
| #13 / #114 | IR-Quarter | – | 打开 |
| #15 / #116 | IR-Quarter | – | 打开 |
| #16 / #117 | IR-Quarter | – | 打开 |
| #18 | IR-Report | – | 打开 |
| #19 / #120 | IR-Quarter | – | 打开 |
| #21 / #122 | IR-Quarter | – | 打开 |
| #22 / #123 | IR-Quarter | – | 打开 |
| #24 / #125 | IR-Quarter | – | 打开 |
| #25 / #126 | IR-Quarter | – | 打开 |
| #27 / #128 | IR-Quarter | – | 打开 |
| #29 / #130 | IR-Quarter | – | 打开 |
| #31 / #132 | IR-Quarter | – | 打开 |
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| #5 | IR-Quarter | 2023-08-10 | 打开 |
| #3 | IR-Quarter | 2023-11-16 | 打开 |
| #12 | IR-Quarter | 2024-05-16 | 打开 |
| #14 | IR-Quarter | 2024-08-08 | 打开 |
| #17 | IR-Quarter | 2024-11-14 | 打开 |
| #20 | IR-Quarter | 2025-02-13 | 打开 |
| #23 | IR-Quarter | 2025-05-15 | 打开 |
| #26 | IR-Quarter | 2025-08-07 | 打开 |
| #28 | IR-Quarter | 2026-02-12 | 打开 |
| #32 | IR-Quarter | 2026-05-13 | 打开 |
| #30 | IR-Quarter | 2026-08-06 | 打开 |
FAQ#
FY2026 是否有管理层业绩预测（Guidance）？
是的。管理层已就 FY2026 发布业绩目标，涵盖 EPS（GAAP） 等指标。Guidance 追踪章节列示所有目标，并与后续实际数据进行比对，立场中立，不含本站预测。
Siemens AG 还披露哪些关键指标？
按 Q3 2026 披露：ROCE, Order backlog, Cash conversion rate, Book-to-bill ratio, Profit margin Industrial Business, Industrial net debt / EBITDA。章节“已披露的 KPI”列出每个数值及其来源。 营收按Industrial Business, Portfolio Companies, Smart Infrastructure, Digital Industries划分。
Siemens AG 是否派发股息？
财报披露了股息情况，最新记录：每股股息 €5.35（2025-Q4）（如实呈报，不含本站评价）。详情及来源链接见报告各章节。
在哪里可以找到 Siemens AG 的官方投资者关系文件？
来源章节列示了全部 51 份原始文件（IR 文件），包含文件类型、发布日期及直接链接；报告中每项数据均标注来源编号。
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